[實用新型]一種環保型汽車加工用加工裝置

有效

• 申請號: 201821678270.8
• 申請日: 2018-10-17
• 公開（公告）號: CN208811687U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 孫圣鑫;陳劍
• 申請（專利權）人: 浩騰（湖北）智能科技有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種環保型汽車加工用加工裝置，包括銑床(1)，其特征在于：所述銑床(1)右側的頂部設置有傳動箱(2)，所述傳動箱(2)的左側與銑床(1)的右側固定連接，所述傳動箱(2)內壁背面的底部固定連接有電機(3)，所述電機(3)的輸出端固定連接有轉盤(4)，所述轉盤(4)正面的右側固定連接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的表面活動連接有第一傳動桿(6)，所述第一傳動桿(6)的頂部和底部均與傳動箱(2)的內壁滑動連接，所述第一傳動桿(6)左側的底部固定連接有第一固定塊(7)，所述第一固定塊(7)的正面通過第一轉軸活動連接有第二傳動桿(8)，所述第二傳動桿(8)背面的左側通過第二轉軸活動連接有第二固定塊(9)，所述第二固定塊(9)的左側固定連接有第三固定塊(10)，所述第三固定塊(10)的左側貫穿傳動箱(2)并延伸至傳動箱(2)的左側，所述第三固定塊(10)的左側固定連接有伸縮機構(11)，所述伸縮機構(11)的頂部固定連通有伸縮軟管(12)，所述伸縮軟管(12)的頂部固定連通有第一傳輸管(13)，所述第一傳輸管(13)遠離伸縮軟管(12)的一側固定連通有除塵器(14)，所述除塵器(14)的左側固定連接有第一固定板(15)，所述第一固定板(15)的左側與銑床(1)右側的底部固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種環保型汽車加工用加工裝置，其特征在于：所述伸縮機構(11)包括第二傳輸管(1101)，所述第二傳輸管(1101)的右側與第三固定塊(10)的左側固定連接，所述第二傳輸管(1101)的內部設置有第三傳輸管(1102)，所述第三傳輸管(1102)的左側貫穿第二傳輸管(1101)并延伸至第二傳輸管(1101)的左側，所述第三傳輸管(1102)的左側固定連通有吸塵口(1103)，所述第三傳輸管(1102)表面的右側固定連接有第一擋板(1104)，所述第一擋板(1104)的表面與第二傳輸管(1101)的內壁活動連接，所述第二傳輸管(1101)頂部的右側固定連通有第四傳輸管(1105)，所述第四傳輸管(1105)的頂部與伸縮軟管(12)的底部固定連通。

3.根據權利要求2所述的一種環保型汽車加工用加工裝置，其特征在于：所述第二傳輸管(1101)的背面固定連接有第一滑塊(16)，所述第一滑塊(16)的表面滑動連接有第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的右側與銑床(1)固定連接，所述第二固定板(17)的內部開設有配合第一滑塊(16)使用的第一滑槽(18)。

4.根據權利要求1所述的一種環保型汽車加工用加工裝置，其特征在于：所述第一傳動桿(6)的頂部和底部均固定連接有第二滑塊(19)，所述傳動箱(2)內壁的頂部和底部均開設有配合第二滑塊(19)使用的第二滑槽(20)，所述第一傳動桿(6)的內部開設有配合固定柱(5)使用的第三滑槽(21)。

5.根據權利要求1所述的一種環保型汽車加工用加工裝置，其特征在于：所述第三固定塊(10)表面的左側和右側均固定連接有第二擋板(22)，所述傳動箱(2)的左側開設有配合第三固定塊(10)使用的開口(23)。

6.根據權利要求1所述的一種環保型汽車加工用加工裝置，其特征在于：所述第一傳動桿(6)左側的頂部固定連接有彈簧(24)，所述彈簧(24)的左側與傳動箱(2)內壁左側的頂部固定連接。