[實(shí)用新型]一種汽車前縱梁外板前端鉚接工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821678127.9 | 申請日： | 2018-10-17 |
| 公開（公告）號： | CN208895045U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳太金;徐偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北邁赫智能裝備有限公司 |
| 主分類號： | B21D43/00 | 分類號： | B21D43/00;B21D39/00 |
| 代理公司： | 荊門市首創(chuàng)專利事務(wù)所 42107 | 代理人： | 董聯(lián)生 |
| 地址： | 448124 湖北省荊門市高新區(qū).*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位夾緊裝置 底板 加強(qiáng)板 端板 鉚接 定位滑臺 夾緊氣缸 鉚接工裝 前縱梁 外板 本實(shí)用新型 定位夾緊 定位托架 壓緊氣缸 夾緊 夾裝 氣缸 汽車 銜接 | ||
一種汽車前縱梁外板前端鉚接工裝,包括鉚接臺（11）、端板定位夾緊裝置、底板定位夾緊裝置和加強(qiáng)板定位夾緊裝置，端板定位夾緊裝置包括端板定位滑臺（15）和端板定位夾緊氣缸（16），底板定位夾緊裝置包括底板定位滑臺（25）、底板定位托架（26）和底板壓緊氣缸（27），加強(qiáng)板定位夾緊裝置包括加強(qiáng)板前端夾緊氣缸（45）和加強(qiáng)板末端夾緊氣缸（46），本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：前端各部件在一個夾裝臺上進(jìn)行整體定位和夾緊，提高各部件之間的銜接和定位的精度以及鉚接效率，同時提高鉚接質(zhì)量。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前縱梁外板前端鉚接工裝。
背景技術(shù)
目前，汽車前縱梁因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要通過多個不同形狀的模塊鉚接而成，前縱梁外板前端由端板、U形底板和加強(qiáng)板鉚接而成，端板、U形底板和加強(qiáng)板如何快速定位夾緊直接關(guān)系到鉚接的效率和鉚接的質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對目前，汽車前縱梁因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要通過多個不同形狀的模塊鉚接而成，前縱梁外板前端由端板、U形底板和加強(qiáng)板鉚接而成，端板、U形底板和加強(qiáng)板如何快速定位夾緊直接關(guān)系到鉚接的效率和鉚接的質(zhì)量，而提供一種汽車前縱梁外板前端鉚接工裝。
本實(shí)用新型前縱梁外板前端由端板和底板鉚接而成，端板和底板之間還通過加強(qiáng)板連接，端板上開有轉(zhuǎn)軸通過孔，底板和加強(qiáng)板上分別開有一組安裝孔，前縱梁外板前端鉚接工裝包括鉚接臺、端板定位夾緊裝置、底板定位夾緊裝置和加強(qiáng)板定位夾緊裝置，端板定位夾緊裝置包括端板定位滑臺和端板定位夾緊氣缸，端板定位滑臺和端板定位夾緊氣缸分別通過安裝座安裝在鉚接臺上，端板定位滑臺的滑塊上分別設(shè)有端板定位柱和多個端板定位塊，多個端板定位塊分布在端板定位柱四周，端板定位夾緊氣缸的安裝座上設(shè)有端板頂部壓塊，端板頂部壓塊與安裝座之間通過銷軸鉸接，端板定位夾緊氣缸的活塞桿和端板頂部壓塊的一端鉸接，并控制端板頂部壓塊在安裝座上擺動；
底板定位夾緊裝置包括底板定位滑臺、底板定位托架和底板壓緊氣缸，底板定位滑臺的滑塊上設(shè)有U形底板托架，U形底板托架的兩端分別設(shè)有一對底板側(cè)邊支撐塊，底板定位托架的頂部分別設(shè)有底板中部支撐塊和底板定位銷，端板定位夾緊氣缸的安裝座上設(shè)有底板側(cè)邊定位塊，底板定位滑臺、底板定位托架和底板壓緊氣缸分別通過安裝座安裝在鉚接臺上，底板壓緊氣缸的安裝座上鉸接有與底板中部支撐塊配合使用的底板壓塊，底板壓緊氣缸的活塞桿和底板壓塊的一端鉸接，并控制底板壓塊在安裝座上擺動；
加強(qiáng)板定位夾緊裝置包括加強(qiáng)板前端夾緊氣缸和加強(qiáng)板末端夾緊氣缸，加強(qiáng)板前端夾緊氣缸通過安裝座安裝在U形底板托架的一端，U形底板托架的安裝座上鉸接有與其中一對底板側(cè)邊支撐塊配合使用的加強(qiáng)板前端壓塊，且在加強(qiáng)板前端壓塊一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板前端定位銷，加強(qiáng)板前端夾緊氣缸的活塞桿和加強(qiáng)板前端壓塊一端鉸接，并控制加強(qiáng)板前端壓塊在U形底板托架的一端擺動，加強(qiáng)板末端夾緊氣缸通過安裝座安裝在鉚接臺上，加強(qiáng)板末端夾緊氣缸的安裝座上鉸接有與另一對底板側(cè)邊支撐塊配合使用的加強(qiáng)板末端壓塊，且在加強(qiáng)板末端壓塊的一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板末端定位銷，加強(qiáng)板末端夾緊氣缸的活塞桿和加強(qiáng)板末端壓塊的一端鉸接，并控制加強(qiáng)板末端壓塊在安裝座上擺動。
端板定位夾緊裝置、底板定位夾緊裝置和加強(qiáng)板定位夾緊裝置的各氣缸分別與對應(yīng)的安裝座通過銷軸活動連接。
端板定位滑臺和底板定位滑臺均為電動滑臺。
端板定位夾緊裝置、底板定位夾緊裝置和加強(qiáng)板定位夾緊裝置的各壓塊分別通過連接桿鉸接在對應(yīng)的安裝座上，端板定位夾緊裝置、底板定位夾緊裝置和加強(qiáng)板定位夾緊裝置的各氣缸分別與對應(yīng)連接桿的一端鉸接，并通過連接桿驅(qū)動對應(yīng)的壓塊上下擺動。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：前端各部件在一個夾裝臺上進(jìn)行整體定位和夾緊，提高各部件之間的銜接和定位的精度以及鉚接效率，同時提高鉚接質(zhì)量。
附 圖 說 明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
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