[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821677988.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN208921436U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏世東;姚軍;喬雪冰;白章;韓玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02;G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京市萬(wàn)慧達(dá)律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 黃玉東

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲檢測(cè)裝置，其特征在于，包括升降機(jī)構(gòu)、多個(gè)噪聲采集器、固定支架和活動(dòng)支撐件，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在檢測(cè)臺(tái)上方，所述固定支架由所述升降機(jī)構(gòu)控制升降，多個(gè)所述噪聲采集器分布安裝在所述固定支架上，所述活動(dòng)支撐件的一端與檢測(cè)臺(tái)的側(cè)面墻體鉸接固定，所述活動(dòng)支撐件的另一端與所述固定支架可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)升降電機(jī)，以及與所述升降電機(jī)配套使用的皮帶，所述皮帶的承載端與所述固定支架可拆卸連接，所述固定支架通過(guò)所述皮帶帶動(dòng)升降。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)還包括滑動(dòng)導(dǎo)軌，以及與所述升降電機(jī)一一對(duì)應(yīng)的電動(dòng)滾輪，所述電動(dòng)滾輪上設(shè)有用于固定所述升降電機(jī)的固定槽，所述滑動(dòng)導(dǎo)軌安裝在房頂上，所述電動(dòng)滾輪用于承載所述電動(dòng)滾輪水平移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定支架為矩形框架，所述矩形框架包括磁性節(jié)點(diǎn)和連接桿，所述磁性節(jié)點(diǎn)上設(shè)有承載掛鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述矩形框架為單層結(jié)構(gòu)或多層結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，還包括與所述噪聲采集器數(shù)量相匹配的調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件包括滑塊、承載桿和用于固定所述噪聲采集器的固定夾，其中，所述滑塊上開設(shè)有連接桿穿孔和承載桿穿孔，以及安裝在所述連接桿穿孔一側(cè)的第一鎖止閥和安裝在所述承載桿穿孔一側(cè)的第二鎖止閥，所述固定夾與所述承載桿可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述連接桿和所述承載桿上均設(shè)有刻度線，用于輔佐調(diào)節(jié)所述噪聲采集器的固定位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述活動(dòng)支撐件包括底座、支撐桿和磁吸座，所述底座和所述磁吸座分別固定在檢測(cè)臺(tái)的側(cè)面墻體上，所述支撐桿的一端與所述底座通過(guò)鉸鏈連接，當(dāng)所述支撐桿的另一端與所述磁性節(jié)點(diǎn)磁性接觸時(shí)，用于支撐固定所述矩形框架，當(dāng)所述支撐桿的另一端與所述磁吸座磁性接觸時(shí)，用于回收所述支撐桿。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，還包括分別與所述升降電機(jī)和所述電動(dòng)滾輪信號(hào)連接的控制終端，所述控制終端用于遙控所述升降電機(jī)的皮帶升降，和/或遙控所述電動(dòng)滾輪水平移動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述噪聲采集器為麥克風(fēng)，所述升降電機(jī)的數(shù)量為4個(gè)。