[實用新型]一種車銑復合加工中心

有效

• 申請號: 201821677480.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208977266U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 高慶華
• 申請（專利權）人: 蘇州華亦揚傳動科技有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q1/03
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

本實用新型公開了一種車銑復合加工中心，涉及機械加工機床類產品領域，旨在解決直接在工作臺底部設置滾輪，不方便固定工作臺，存在安全威脅的問題。其技術方案要點是工作臺底部設置有支柱，所述支柱底壁上開設有安裝槽，所述安裝槽內設置有螺桿，所述螺桿上套設有套管，所述套管的外側壁與安裝槽相抵，所述套管的內圓周側壁上設置有螺紋孔，所述螺紋孔與螺桿螺紋配合；所述套管底部設置有萬向輪；所述支柱上設置有調節螺桿與套管相對位置的調節裝置。本實用新型達到了方便移動和固定工作臺的目的。

技術領域

本實用新型涉及機械加工機床類產品領域，尤其是涉及一種車銑復合加工中心。

背景技術

車銑復合加工中心又稱車銑復合機，用于對各種軸類和盤類零件完成內外圓柱面、圓錐面、切槽、倒角等工序的切削加工，并能實現雕、銑、鉆等各種加工。

現有授權公告號為CN206393204U的中國專利公開了一種車銑復合車床，包括復合車床體，所述復合車床體的外側正表面上設置有數控操作盤和鋼化玻璃，所述數控操作盤設置在鋼化玻璃的右側，所述鋼化玻璃通過橡膠墊與復合車床體相連，復合車床體的底部四角對稱設置有四個萬向輪，四個所述萬向輪通過車輪架固定安裝于復合車床體的底板上。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述車銑復合車床為了方便移動，在復合車床體的底部設置萬向輪。但是在實際作業時，機身會發生震動，此時萬向輪不足以固定復合車床體的位置，會造成機身滑動，對工作人員和機器都會帶來安全隱患，該問題有待解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車銑復合加工中心，其具有方便移動和固定的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種車銑復合加工中心，包括工作臺，所述工作臺底部設置有支柱，所述支柱底壁上開設有安裝槽，所述安裝槽內設置有螺桿，所述螺桿上套設有套管，所述套管的外側壁與安裝槽相抵，所述套管的內側壁上設置有螺紋孔，所述螺紋孔與螺桿螺紋配合；所述套管底部設置有萬向輪；所述支柱上設置有用于調節螺桿與套管相對位置的調節裝置。

通過采用上述技術方案，利用調節裝置調節螺桿，在螺桿與螺紋孔的配合結構下，實現螺桿與套管的相對位置調整，從而控制萬向輪伸出支柱與插入支柱內。當萬向輪伸出支柱時，萬向輪與桌面接觸，支柱懸空，從而方便移動工作臺；當萬向輪插入支柱內時，萬向輪懸空，支柱起支撐作用，從而固定工作臺位置，防止工作臺在工作過程中發生滑動，從而提高了車銑復合加工中心的安全性。

本實用新型進一步設置為：所述調節裝置包括設置在安裝槽底壁的軸承，所述軸承的底壁上設置有第一齒輪，所述第一齒輪的底壁與螺桿連接；所述支柱的圓周側壁上設置有穿孔，所述穿孔內插設有齒輪軸，所述齒輪軸位于安裝槽內的一端設置有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪均為傘形齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪相嚙合。

通過采用上述技術方案，轉動第二齒輪，使與第二齒輪嚙合的第一齒輪隨之轉動，同時，第一齒輪驅動軸承與螺桿轉動。軸承的設置避免第一齒輪與安裝槽的底壁接觸，從而減小了第一齒輪克服摩擦力所做的功。在螺桿隨第一齒輪轉動時，通過與螺桿螺紋配合的螺紋孔，套管實現相對于螺桿的位移，從而控制萬向輪伸出或插入支柱內。

本實用新型進一步設置為：所述安裝槽的內側壁上設置有滑板，所述套管的外側壁上設置有滑槽，所述滑板與滑槽滑動配合。

通過采用上述技術方案，滑板與滑槽的滑動配合結構限制了套管的移動方向，使套管沿著軸向移動。當套管為圓管型且安裝槽為圓柱型時，滑板和滑槽的設置可以有效避免兩者發生周向位移，從而提高了套管與支柱的連接穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述滑槽頂部設置有擋塊，所述擋塊能夠與滑板相抵。