[實用新型]一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器

有效

• 申請號: 201821676134.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209112193U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 王洪濤;徐蒨
• 申請（專利權）人: 王洪濤
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18;B61L27/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 祝進

1.一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，包括發送器主體，其特征在于，所述發送器主體內設有發碼控制電路，所述發碼控制電路包括股道發碼器GFM、上行發碼繼電器SFMJ和下行發碼繼電器XFMJ和上行列車信號開放繼電器SLXJ、下行列車信號開放繼電器XLXJ；

所述發碼繼電器SFMJ、XFMJ和上行列車信號開放繼電器SLXJ、下行列車信號開放繼電器XLXJ連接在股道發碼器GFM上，所述SFMJ的第三組開關的后節點與XFMJ的第三組開關的前節點連接，再與XLXJ的第三組開關的中間節點連接，所述SFMJ的第三組開關的后節點連接SLXJ第三組開關的中間節點。

2.根據權利要求1所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述發碼繼電器SFMJ的電路包括直流控制電源正極KZ、直流控制電源負極KF、下行照查繼電器XZCJ、發碼繼電器XFMJ、軌道復示繼電器GJF、下行列車信號開放繼電器XLXJ和上行列車信號開放繼電器SLXJ；

所述發碼繼電器SFMJ的電路由電源正極KZ連接XFMJ的第二組開關的中間節點，再通過這組XFMJ開關的后節點連接至SFMJ的1/2線圈1以及3/4線圈的3，同時將1/3并聯，再通過SFMJ的1/2線圈的2連接下行照查繼電器XZCJ的第五組開關的后節點，再接入KF，所述發碼繼電器SFMJ的3/4線圈的4連接下行列車信號開放繼電器XLXJ的第二組開關的后節點，再通過這組開關的中間節點與SFMJ自身的第一組開關的前節點相連，再通過其中間節點與軌道復示繼電器GJF的第一組開關的后節點相連，最后通過其中間節點連接KF；

所述發碼繼電器XFMJ的電路包括直流控制電源正極KZ、直流控制電源負極KF、上行照查繼電器SZCJ、發碼繼電器SFMJ、軌道復示繼電器GJF、下行列車信號開放繼電器XLXJ和上行列車信號開放繼電器SLXJ，

所述發碼繼電器XFMJ的電路由電源正極KZ連接SFMJ的第二組開關的中間節點，再通過這組SFMJ開關的后節點連接至XFMJ的1/2線圈1以及3/4線圈的3，同時將1/3并聯，再通過XFMJ的1/2線圈的2連接上行照查繼電器SZCJ的第五組開關的后節點，再接入KF，所述XFMJ的3/4線圈的4連接上行列車信號開放繼電器SLXJ的第二組開關的后節點，再通過這組開關的中間節點與XFMJ自身的第一組開關的前節點相連，再通過其中間節點與軌道復示繼電器GJF的第二組開關的后節點相連，最后通過其中間節點連接KF。

3.根據權利要求2所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述發碼繼電器SFMJ的電路中需要將上行列車信號開放繼電器SLXJ的第一組開關的前節點與下行照查繼電器XZCJ的第五組開關的后節點并聯，且SLXJ第一組開關的中間節點與KF相連。

4.根據權利要求2所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述發碼繼電器XFMJ的電路中需要將下行列車信號開放繼電器XLXJ的第一組開關的前節點與上行照查繼電器SZCJ的第五組開關的后節點并聯，且XLXJ第一組開關的中間節點與KF相連。

5.根據權利要求2所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述下行照查繼電器XZCJ和上行照查繼電器SZCJ分別安裝在側線股道的兩端，且SZCJ和XZCJ是由站內計算機聯鎖系統進行驅動，所述下行照查繼電器XZCJ和上行照查繼電器SZCJ的型號均為JWXC-1700。

6.根據權利要求1所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述上行發碼繼電器SFMJ和下行發碼繼電器XFMJ的型號均為JWXC-1700。

7.根據權利要求1所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述上行列車信號開放繼電器SLXJ、下行列車信號開放繼電器XLXJ的型號均為JWXC-1700。

8.根據權利要求2所述的一種新型發碼控制電路的側線股道電碼化發送器，其特征在于，所述軌道復示繼電器GJF表征列車占壓股道與否，且軌道復示繼電器GJF的型號為：JWXC-1700。