[實用新型]高壓共軌柴油發動機電控系統教學實訓臺架

有效

• 申請號: 201821676107.8
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209471638U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 桂仲強
• 申請（專利權）人: 四川萬通汽車職業培訓學院
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型公開了高壓共軌柴油發動機電控系統教學實訓臺架，包括實訓臺架、控制臺面板和運行檢測控制臺，所述實訓臺架內部偏下方固定設有底板，底板的底部固定設有診斷座，底板的頂部設有電控柴油發動機總成，電控柴油發動機總成一側的實訓臺架內設有飛輪防護罩，與飛輪防護罩對立一側的底板上設有運行檢測控制臺，控制臺面板上繪有彩色電路圖及發動機控制模塊端子圖，學員可直觀對照電路圖和電控柴油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理，運行檢測控制臺上安裝有啟動運行發動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關，可啟動運行發動機，檢測發動機電控系統各傳感器信號及執行器信號，便于學員學習。

技術領域

本實用新型涉及教學設備領域，具體為高壓共軌柴油發動機電控系統教學實訓臺架。

背景技術

傳統的汽車電控系統教學主要采用PPT，畫圖，實車檢測等，這樣的教學方式理論抽象，實訓操作時傳感器及ECU端子，整車線路易損壞，且對于不同尺寸的發動機進行實訓學習時，需要更換發動機，傳統發動機固定采用螺栓固定連接，更換麻煩。

本實用有利于教學過程中教師教學，學生學習，本實用新型把該型發動機的所有傳感器，執行器，OBD診斷座的各端子全部用引線接到一塊800×1000的絕緣面板上，每個引線都焊接有測量端子，面板表面印有各傳感器及執行器名稱及與ECU端子圖和電路圖，學生可以使用檢測儀器直接在面板的測量各元件的信號，這樣就使教學和學習變得非常直觀和有趣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供高壓共軌柴油發動機電控系統教學實訓臺架，以解決傳統的汽車電控系統教學主要采用PPT，畫圖，實車檢測等，這樣的教學方式理論抽象，實訓操作時傳感器及ECU端子，整車線路易損壞，且對于不同尺寸的發動機進行實訓學習時，需要更換發動機，傳統發動機固定采用螺栓固定連接，更換麻煩的問題。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

高壓共軌柴油發動機電控系統教學實訓臺架，包括實訓臺架、控制臺面板和運行檢測控制臺，所述實訓臺架內部偏下方固定設有底板，底板的底部固定設有診斷座，底板的頂部設有電控柴油發動機總成，電控柴油發動機總成一側的實訓臺架內設有飛輪防護罩，與飛輪防護罩對立一側的底板上設有運行檢測控制臺，運行檢測控制臺上設有顯示屏，顯示屏的一側設有轉速顯示器，轉速顯示器的一側設有點火開關，點火開關的下方設有電源總開關，電源總開關、點火開關、轉速顯示器和顯示屏均與運行檢測控制臺電性連接，運行檢測控制臺的頂部設有控制臺面板，控制臺面板上設有若干電控單元，若干電控單元與控制臺面板電性連接，控制臺面板與運行檢測控制臺通過電性連接，電控柴油發動機總成與運行檢測控制臺電性連接，所述電控柴油發動機總成兩側的底板上分別設有夾板，夾板的一端鉸接在底板上，夾板另一端的頂部設有固定盒，夾板與電控柴油發動機總成相鄰一側的側壁上設有膠墊，固定盒的內部開設圓槽，圓槽的內部設有插桿，插桿上固定設有擋板，且擋板設置在圓槽的內部，插桿與圓槽內壁之間設有彈簧，插桿的頂端穿過圓槽的頂部伸出到外側，插桿的底端穿過夾板伸出到外側，與插桿對應位置的底板上開設有若干限位孔，插桿的底端設置在限位孔的內部。

作為本實用新型進一步的方案：所述擋板焊接在插桿上，擋板與固定盒內部的矩形槽內壁滑動連接，能夠通過彈簧推動擋板，使得插桿插入限位孔中，避免發動機工作時產生偏移。

作為本實用新型進一步的方案：所述運行檢測控制臺上安裝有啟動運行發動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關，可啟動運行發動機，檢測發動機電控系統各傳感器信號及執行器信號，便于學員學習。

作為本實用新型進一步的方案：所述診斷座設置在底板的底部，診斷座與運行檢測控制臺電性連接，能夠連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。

作為本實用新型進一步的方案：所述實訓臺架采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，實訓臺架的底部設有萬向輪，使得裝置移動靈活，安全可靠、堅固耐用。