[實(shí)用新型]拉桿箱式快速折疊微型電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821672512.2
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209176837U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建民;王肅宓
• 申請（專利權(quán)）人: 王建民
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

1.拉桿箱式快速折疊微型電動車，包括水平布置且頂面設(shè)有折疊靠背的坐框基座(1)，其特征在于：所述坐框基座(1)的底面靠近尾部的位置設(shè)有若干對稱布置的第一車輪(2)，所述坐框基座(1)的底面靠近頭部的位置設(shè)有兩個(gè)豎直向下布置的第一連接柱(101)，兩個(gè)所述第一連接柱的下端通過第一連接裝置(3)鉸接有腳踏板組件(4)；所述腳踏板組件(4)與所述坐框基座(1)平行布置，所述腳踏板組件(4)所處平面低于所述坐框基座(1)所處平面，所述腳踏板組件(4)遠(yuǎn)離所述坐框基座(1)的一端鉸接有把手組件(5)，所述把手組件(5)的下端設(shè)有帶有動力裝置的第二車輪(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述第一連接裝置(3)包括固定連接于所述第一連接柱(101)下端的第一連接片(301)，所述第一連接片(301)為矩形且與所述坐框基座(1)平行布置，所述第一連接片(301)正對所述把手組件(5)的側(cè)邊設(shè)有第一螺栓容置腔(302)；所述第一連接片(301)的兩側(cè)通過穿設(shè)于所述第一螺栓容置腔(302)內(nèi)的螺栓連接有兩個(gè)豎直的第一連接夾板(303)，兩個(gè)所述第一連接夾板(303)平行布置，兩個(gè)所述連接夾板(303)相對的側(cè)面成型有對稱的第一活動腔(304)；所述第一活動腔(304)成型為矩形，所述第一活動腔(304)的寬度與所述第一連接片(301)的長度匹配，兩個(gè)所述第一活動腔(304)底面的間距與所述第一連接片(301)的寬度匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述腳踏板組件(4)包括兩根平行布置的腳踏板側(cè)邊梁(401)以及設(shè)于所述腳踏板側(cè)邊梁(401)上方的腳踏板(402)，兩根所述腳踏板側(cè)邊梁(401)的間距與兩個(gè)所述第一連接柱(101)的間距對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述腳踏板側(cè)邊梁(401)靠近所述坐框基座(1)的一端向上彎折形成豎直布置的第二連接柱(403)，所述第二連接柱(403)的上端固定連接有與所述第一連接片(301)對應(yīng)的第二連接片(404)，所述第二連接片(404)正對所述把手組件(5)的側(cè)邊設(shè)有第二螺栓容置腔(405)，所述第二連接片(404)通過穿設(shè)于所述第二螺栓容置腔(405)內(nèi)的螺栓連接于兩個(gè)所述第一連接夾板(303)之間，所述第一活動腔(304)的長度匹配所述第一連接片(301)與所述第二連接片(404)的長度之和。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述腳踏板(402)的下方設(shè)有工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有電動車控制器電路板和裝有電池的電池倉，所述電動車控制器電路板和所述電池均與所述第二車輪(6)電連接，所述工作腔的側(cè)面上開設(shè)有與所述電池倉連通的電池口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述腳踏板(402)的頂面設(shè)有防滑墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉桿箱式快速折疊微型電動車，其特征在于：所述把手組件(5)包括把手支架(501)，所述把手支架(501)的中間通過軸承穿設(shè)有與所述把手支架(501)垂直的把手桿(502)，所述把手桿(502)的下端通過輪叉與所述第二車輪(6)連接，所述把手桿(502)的上端設(shè)有控制車把(503)；所述把手支架(501)的兩端向下彎折且分別鉸接于兩根所述腳踏板側(cè)邊梁(401)上，所述把手支架(501)的兩端設(shè)有兩個(gè)對稱且豎直布置的卡板平板(504)，所述卡板平板(504)正對車尾方向的一側(cè)為斜邊，所述斜邊的下端成型為卡角(505)；

兩根所述腳踏板側(cè)邊梁(401)之間設(shè)有水平布置的卡銷軸(506)，所述卡銷軸(506)與兩根所述腳踏板側(cè)邊梁(401)均垂直，所述卡銷軸(506)上穿設(shè)有兩個(gè)與所述卡板平板(504)位置對應(yīng)的卡銷(507)，所述卡銷(507)正對所述卡板平板(504)的一側(cè)設(shè)有與所述卡角(505)配合的卡槽(508)，所述卡銷(507)的底部連接有收縮彈簧，所述收縮彈簧的末端連接于所述腳踏板側(cè)邊梁(401)上。