[實用新型]手動調高汽車副駕駛骨架

有效

• 申請號: 201821671956.4
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209566816U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 孫廣文
• 申請（專利權）人: 江蘇雙菊汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種手動調高汽車副駕駛骨架，包括：副駕駛骨架和滑架，所述滑架滑動設置在滑軌上，所述滑軌設置在汽車底盤上，在所述副駕駛骨架和滑架之間設置有前連接臂和后連接臂，所述前連接臂和后連接臂的上端分別通過上銷軸與副駕駛骨架活動連接，所述前連接臂和后連接臂的下端分別通過下銷軸與滑架活動連接，在所述后連接臂后端的滑架上設置有固定塊，定位大輥的一側通過第一銷軸轉動設置在固定塊上，在所述定位大輥的另一側設置有旋轉把手，在所述定位大輥上均勻設置有若干弧形卡槽，在所述后連接臂后端的副駕駛骨架上通過第二銷軸轉動設置有與弧形卡槽相互配合的定位小輥。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種手動調高汽車副駕駛骨架。

背景技術

隨著現代社會科技的進步，汽車工業的發展也越來越迅速，尤其在汽車配件方面，人們更加注重細節的設計。汽車副駕駛骨架就是汽車配件中的一種，在現有的汽車副駕駛骨架中，都只能在前后位置上進行調節，沒有高度上可調節的結構，從而不能很好的滿足不同身高人群的要求，適用范圍小。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種適用范圍廣的手動調高汽車副駕駛骨架。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：手動調高汽車副駕駛骨架，包括：副駕駛骨架和滑架，所述滑架滑動設置在滑軌上，所述滑軌設置在汽車底盤上，在所述副駕駛骨架和滑架之間設置有前連接臂和后連接臂，所述前連接臂和后連接臂的上端分別通過上銷軸與副駕駛骨架活動連接，所述前連接臂和后連接臂的下端分別通過下銷軸與滑架活動連接，在所述后連接臂后端的滑架上設置有固定塊，定位大輥的一側通過第一銷軸轉動設置在固定塊上，在所述定位大輥的另一側設置有旋轉把手，在所述定位大輥上均勻設置有若干弧形卡槽，在所述后連接臂后端的副駕駛骨架上通過第二銷軸轉動設置有與弧形卡槽相互配合的定位小輥，在所述定位大輥與后連接臂之間的滑架上設置有限位盤，在所述限位盤上均勻設置有若干第一限位孔，在所述定位大輥靠近第一銷軸的一側設置有與第一限位孔相互配合的第二限位孔，限位銷軸穿設在第二限位孔和第一限位孔內將定位大輥限位在限位盤上。

本實用新型的優點是：上述手動調高汽車副駕駛骨架，結構新穎，能夠手動調節高度，滿足不同身高人群的要求，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型手動調高汽車副駕駛骨架的結構示意圖。

圖中：1、副駕駛骨架，2、滑架，3、滑軌，4、前連接臂，5、后連接臂，6、上銷軸，7、下銷軸，8、固定塊，9、定位大輥，10、第一銷軸，11、旋轉把手，12、弧形卡槽，13、第二銷軸，14、定位小輥，15、限位盤，16、第一限位孔，17、第二限位孔，18、限位銷軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1所示，手動調高汽車副駕駛骨架，包括：副駕駛骨架1和滑架2，所述滑架2滑動設置在滑軌3上，所述滑軌3設置在汽車底盤上，在所述副駕駛骨架1和滑架2之間設置有前連接臂4和后連接臂5，所述前連接臂4和后連接臂5的上端分別通過上銷軸6與副駕駛骨架1活動連接，所述前連接臂4和后連接臂5的下端分別通過下銷軸7與滑架2活動連接，在所述后連接臂5后端的滑架2上設置有固定塊8，定位大輥9的一側通過第一銷軸10轉動設置在固定塊8上，在所述定位大輥9的另一側設置有旋轉把手11，在所述定位大輥9上均勻設置有若干弧形卡槽12，在所述后連接臂5后端的副駕駛骨架1上通過第二銷軸13轉動設置有與弧形卡槽12相互配合的定位小輥14，在所述定位大輥9與后連接臂5之間的滑架2上設置有限位盤15，在所述限位盤15上均勻設置有若干第一限位孔16，在所述定位大輥9靠近第一銷軸10的一側設置有與第一限位孔16相互配合的第二限位孔17，限位銷軸18穿設在第二限位孔17和第一限位孔16內將定位大輥9限位在限位盤15上。