[實用新型]一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置

有效

• 申請號: 201821671866.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209023669U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 江征宇;朱峰
• 申請（專利權）人: 西安加金工程技術有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G23/06;B65G17/26;B65G23/22;B65G17/40
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，包括：下部行走機構(1)和轉動連接在下部行走機構(1)上的上部輸送鏈傳送機構(3)；

所述下部行走機構(1)包括主動車輪裝置和從動車輪裝置，主動車輪裝置與從動車輪裝置分別連接在下部行走機架(4)的兩端，其中主動車輪裝置中的第一驅動裝置(8)驅動與第一驅動裝置(8)連接的主動車輪(5)實現下部行走機構(1)的移動；

所述上部輸送鏈傳送機構(3)包括輸送鏈機架(15)以及分開裝配在輸送鏈機架(15)上的輸送鏈驅動裝置和輸送鏈從動裝置，輸送鏈驅動裝置通過輸送鏈(23)連接輸送鏈從動裝置，實現輸送鏈(23)的傳動。

2.如權利要求1所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，還包括設置在下部行走機構(1)和上部輸送鏈傳送機構(3)之間的中部回轉機構(2)，所述中部回轉機構(2)包括回轉支承(12)，回轉支承(12)通過固定環固定在下部行走機構(1)的頂面和上部輸送鏈傳送機構(3)底面上，回轉支承(12)的轉動環摩擦連接至第三驅動裝置(14)的輸出端，實現回轉機構的轉動。

3.如權利要求1所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述主動車輪裝置還包括固定連接在下部行走機架(4)底部的一對第一軸承座(6)，第一軸承座(6)內支承有第一連接軸(7)，第一連接軸(7)的兩端分別穿過第一軸承座(6)連接主動車輪(5)；所述第一驅動裝置設置在下部行走機架(4)的側部，且第一驅動裝置的輸出端連接同側的主動車輪(5)。

4.如權利要求1或3所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述從動車輪裝置包括固定在下部行走機架(4)底部的一對第二軸承座(10)，第二軸承座(10)內支承有第二連接軸(11)，第二連接軸(11)的兩端分別穿過第二軸承座(10)連接從動車輪(9)。

5.如權利要求4所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述第二連接軸(11)與第一連接軸(7)平行設置。

6.如權利要求1所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述輸送鏈驅動裝置包括一對固定在輸送鏈機架(15)上的第三軸承座(16)，兩個第三軸承座(16)內支承有第三連接軸(18)，第三連接軸(18)的兩端設置有第三齒輪(17)，且第三齒輪(17)位于第三軸承座(16)的內側；第三連接軸(18)的中部嚙合有固定在輸送鏈機架(15)上的第二驅動裝置(19)。

7.如權利要求6所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述輸送鏈從動裝置包括第四連接軸(22)，第四連接軸(22)的兩端均設置有第四齒輪(21)，第四連接軸(22)的兩端伸出第四齒輪(21)的部分支承在第四軸承座(20)內，第四軸承座(20)固定在輸送鏈機架(15)上。

8.如權利要求7所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述輸送鏈機架(15)的兩側均設置有高度設定的固定架，固定架的一端固定第三軸承座(16)，另一端固定第四軸承座(20)；連接第三齒輪(17)和第四齒輪(21)的輸送鏈(23)高出輸送鏈機架(15)的上表面。

9.如權利要求8所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述第三軸承座(16)及第四軸承座(20)設置在同一高度；所述第三連接軸(18)與第四連接軸(22)平行設置。

10.如權利要求2或6所述的一種上部可回轉運輸的行走物料運輸裝置，其特征在于，所述第一驅動裝置(8)、第二驅動裝置(19)以及第三驅動裝置(14)為減速電機。