[實(shí)用新型]抽油機(jī)液壓剎車裝置及抽油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821671812.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209228907U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 齊忠霞;張楠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 齊忠霞;張楠 |
| 主分類號(hào): | F16D49/16 | 分類號(hào): | F16D49/16;F16D65/14;F16D121/04;F16D121/18;F16D123/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黃彩榮 |
| 地址: | 710000 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 抽油機(jī) 液壓剎車裝置 剎車蹄片 雙向液壓油缸 凸輪拉桿 滑動(dòng)軸 可轉(zhuǎn)動(dòng) 手壓泵 液壓泵 液壓循環(huán)回路 本實(shí)用新型 電動(dòng)推桿 電動(dòng)液壓 調(diào)整螺母 可拆卸的 拉桿凸輪 液壓油管 制動(dòng)力矩 活塞桿 驅(qū)動(dòng)端 易調(diào)節(jié) 鉸接 剎車 制動(dòng) 應(yīng)用 | ||
1.一種抽油機(jī)液壓剎車裝置,包括剎車轂、套設(shè)于所述剎車轂的第一剎車蹄片和第二剎車蹄片,所述第一剎車蹄片和所述第二剎車蹄片的上端通過固定在抽油機(jī)減速箱上的螺桿鉸接,所述第一剎車蹄片和所述第二剎車蹄片的下端穿設(shè)有滑動(dòng)軸,所述滑動(dòng)軸的外部套設(shè)有彈簧,所述彈簧位于所述第一剎車蹄片和所述第二剎車蹄片之間,所述滑動(dòng)軸的一端套設(shè)有調(diào)整螺母,所述調(diào)整螺母位于所述第二剎車蹄片的遠(yuǎn)離所述第一剎車蹄片的一側(cè),其特征在于,所述抽油機(jī)液壓剎車裝置還包括電動(dòng)推桿、液壓泵、雙向液壓油缸、拉桿凸輪及手壓泵凸輪拉桿;
所述液壓泵的驅(qū)動(dòng)端與所述電動(dòng)推桿可拆卸的連接,所述雙向液壓油缸沿垂直于所述滑動(dòng)軸的軸線的方向設(shè)置,所述雙向液壓油缸與所述液壓泵通過兩條液壓油管連接并形成液壓循環(huán)回路,所述拉桿凸輪位于所述第一剎車蹄片的遠(yuǎn)離所述第二剎車蹄片的一側(cè),所述拉桿凸輪的一端與所述雙向液壓油缸的活塞桿鉸接,所述拉桿凸輪的另一端與所述滑動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接并抵靠于所述第一剎車蹄片,所述手壓泵凸輪拉桿與所述調(diào)整螺母位于所述第二剎車蹄片的同一側(cè),所述手壓泵凸輪拉桿與所述滑動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接并抵靠于所述第二剎車蹄片,所述電動(dòng)推桿能夠驅(qū)動(dòng)所述液壓泵的驅(qū)動(dòng)端移動(dòng),以使所述活塞桿沿垂直于所述滑動(dòng)軸的軸線的方向移動(dòng),所述活塞桿移動(dòng)能夠帶動(dòng)所述拉桿凸輪相對(duì)于所述滑動(dòng)軸沿順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),以使所述第一剎車蹄片朝向所述第二剎車蹄片移動(dòng)并抱緊所述剎車轂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述液壓泵為柱塞泵,所述柱塞泵沿所述電動(dòng)推桿的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述液壓油管內(nèi)注有液壓油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述兩條液壓油管分別為第一油管和第二油管,所述第一油管的兩端分別與所述液壓泵的出油端和所述雙向液壓油缸的進(jìn)油端連接,所述第二油管的兩端分別與所述液壓泵的進(jìn)油端和所述雙向液壓油缸的出油端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述活塞桿可滑動(dòng)的設(shè)置于所述雙向液壓油缸的儲(chǔ)油腔內(nèi),所述活塞桿將所述儲(chǔ)油腔分隔為第一腔室和第二腔室,所述第二腔室相對(duì)于所述第一腔室靠近所述拉桿凸輪,所述第一腔室與所述液壓泵的出油端通過所述第一油管連接,所述第二腔室與所述液壓泵的進(jìn)油端通過所述第二油管連接,當(dāng)所述液壓油經(jīng)所述液壓泵進(jìn)入所述第一腔室時(shí),所述活塞桿能夠朝向所述拉桿凸輪的方向移動(dòng),帶動(dòng)所述拉桿凸輪相對(duì)于所述滑動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)并抵壓于所述第一剎車蹄片,以使所述第一剎車抱緊所述剎車轂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述拉桿凸輪包括拉桿和凸輪,所述拉桿的一端與所述活塞桿鉸接,所述拉桿的另一端與所述凸輪固定連接,所述凸輪開設(shè)有供所述滑動(dòng)軸穿設(shè)的開口槽,所述滑動(dòng)軸的遠(yuǎn)離所述調(diào)整螺母的一端穿設(shè)于所述開口槽內(nèi),所述開口槽的開口朝向所述凸輪的遠(yuǎn)離所述拉桿的方向,所述凸輪開設(shè)有與所述開口槽連通的安裝孔,所述安裝孔內(nèi)穿設(shè)有與所述滑動(dòng)軸配合的轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸與所述滑動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸的一端開設(shè)有銷孔,所述銷孔內(nèi)插設(shè)有開口銷,所述開口銷用于限制所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸沿所述安裝孔的軸向移動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述凸輪的邊緣輪廓具有抵接點(diǎn),所述抵接點(diǎn)到所述凸輪的回轉(zhuǎn)中心的距離為調(diào)整距離,所述凸輪的邊緣輪廓的其他點(diǎn)到所述回轉(zhuǎn)中心的距離小于所述調(diào)整距離,所述回轉(zhuǎn)中心與所述抵接點(diǎn)的連線與所述拉桿的中心線之間的夾角為120°-150°。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置,其特征在于,所述第一剎車蹄片和所述第二剎車蹄片的內(nèi)表面設(shè)置有剎車片,所述剎車片與所述剎車轂之間的間隙為2-3mm。
10.一種抽油機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的抽油機(jī)液壓剎車裝置。
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