[實用新型]一種車載用齒輪滑動裝置

有效

• 申請號: 201821671381.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208935285U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 陳居鋒;李國延;李素麗
• 申請（專利權）人: 昆山聚中機械有限公司
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22;F16H55/17;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車載用齒輪滑動裝置，包括車具滾輪，所述車具滾輪的一端設置有固定連接軸，所述固定連接軸的外端設置有從動齒輪，所述從動齒輪的一端設置有固定銷軸，所述固定銷軸的一端設置有外齒輪，所述外齒輪的一側設置有轉槽，所述外齒輪的外端設置有外輪齒，所述外齒輪的內側設置有一號內齒槽。本實用新型所述的一種車載用齒輪滑動裝置，可以連接兩個不同大小的齒輪，在改變齒輪的轉速的同時，也在改變所傳遞的扭矩，齒輪在損壞后可部分更換，操作也比較簡單，可以防止齒輪在轉動時打滑，拆換比較方便，另外在變速時可以起到緩沖作用，增加裝置的使用壽命，這種齒輪滑裝置將會帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及齒輪滑動領域，特別涉及一種車載用齒輪滑動裝置。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪是機械結構中的重要組成部分，汽車自問世以來，其構造中，齒輪便占據了重要地位，作為汽車結構中的主要原件，齒輪擔負起了傳動機械能的責任；傳統的車載用齒輪滑動裝置有很多缺點，首先在不同結構中需要的齒輪大小不一，齒輪不能互相搭配使用，局限了齒輪的用途，其次，在車子變速時，齒輪沿著連接軸運動時會與其他零件碰撞，造成損壞，因此，我們提出了這種車載用齒輪滑動裝置。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車載用齒輪滑動裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種車載用齒輪滑動裝置，包括車具滾輪，所述車具滾輪的一端設置有固定連接軸，所述固定連接軸的外端設置有從動齒輪，所述從動齒輪的一端設置有固定銷軸，所述固定銷軸的一端設置有外齒輪，所述外齒輪的一側設置有轉槽，所述外齒輪的外端設置有外輪齒，所述外齒輪的內側設置有一號內齒槽，所述一號內齒槽的內側設置有內齒輪，所述一號內齒槽與內齒輪之間設置有內輪齒，所述內齒輪的內側設置有二號內齒槽，所述固定連接軸的外表面設置有固定卡槽，所述固定連接軸的外端靠近轉槽的一側設置有限位板，所述限位板與轉槽之間固定連接軸的外側設置有彈簧。

優選的，所述車具滾輪的一側靠近固定連接軸的下方設置有轉軸，所述轉軸的外端設置有主動齒輪，所述主動齒輪與轉軸之間設置有焊接劑，所述主動齒輪的數量為三組，且主動齒輪呈線性排布，所述主動齒輪的大小不同，所述主動齒輪通過焊接劑與轉軸固定連接，所述轉軸的一端設置有固定槽，所述轉軸通過固定槽與外部動力裝置固定連接。

優選的，所述車具滾輪與固定連接軸之間設置有連接槽，連接槽與車具滾輪固定連接，所述固定連接軸通過連接槽與車具滾輪活動連接，所述固定銷軸與從動齒輪固定連接，所述從動齒輪的數量為兩組，所述從動齒輪、外齒輪與主動齒輪互相對應。

優選的，所述固定連接軸與轉槽之間設置有滾珠，滾珠與轉槽活動連接，所述固定連接軸通過滾珠與轉槽活動連接，所述外齒輪的外表面涂有潤滑油，所述從動齒輪為不銹鋼材料。

優選的，所述外輪齒與外齒輪固定連接，所述外輪齒的數量為若干組，所述一號內齒槽與外齒輪固定連接，所述內輪齒與內齒輪固定連接，所述二號內齒槽與內齒輪固定連接，所述內齒輪通過內輪齒、一號內齒槽與外齒輪活動連接，所述一號內齒槽與內輪齒的數量相同，且一號內齒槽與內輪齒互相對應。

優選的，所述固定卡槽與固定連接軸固定連接，所述從動齒輪通過固定卡槽與固定連接軸活動連接，所述彈簧的一端與限位板固定連接，所述彈簧的另一端與轉槽固定連接，所述限位板通過彈簧與轉槽固定連接，所述彈簧的數量為四組，所述彈簧陳陣列排布。