[實(shí)用新型]一種車載用齒輪滑動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821671381.6
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208935285U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳居鋒;李國延;李素麗
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山聚中機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22;F16H55/17;F16H57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載用齒輪滑動裝置，包括車具滾輪，其特征在于：所述車具滾輪的一端設(shè)置有固定連接軸，所述固定連接軸的外端設(shè)置有從動齒輪，所述從動齒輪的一端設(shè)置有固定銷軸，所述固定銷軸的一端設(shè)置有外齒輪，所述外齒輪的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)槽，所述外齒輪的外端設(shè)置有外輪齒，所述外齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一號內(nèi)齒槽，所述一號內(nèi)齒槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)齒輪，所述一號內(nèi)齒槽與內(nèi)齒輪之間設(shè)置有內(nèi)輪齒，所述內(nèi)齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有二號內(nèi)齒槽，所述固定連接軸的外表面設(shè)置有固定卡槽，所述固定連接軸的外端靠近轉(zhuǎn)槽的一側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板與轉(zhuǎn)槽之間固定連接軸的外側(cè)設(shè)置有彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載用齒輪滑動裝置，其特征在于：所述車具滾輪的一側(cè)靠近固定連接軸的下方設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外端設(shè)置有主動齒輪，所述主動齒輪與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有焊接劑，所述主動齒輪的數(shù)量為三組，且主動齒輪呈線性排布，所述主動齒輪的大小不同，所述主動齒輪通過焊接劑與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有固定槽，所述轉(zhuǎn)軸通過固定槽與外部動力裝置固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載用齒輪滑動裝置，其特征在于：所述車具滾輪與固定連接軸之間設(shè)置有連接槽，連接槽與車具滾輪固定連接，所述固定連接軸通過連接槽與車具滾輪活動連接，所述固定銷軸與從動齒輪固定連接，所述從動齒輪的數(shù)量為兩組，所述從動齒輪、外齒輪與主動齒輪互相對應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載用齒輪滑動裝置，其特征在于：所述固定連接軸與轉(zhuǎn)槽之間設(shè)置有滾珠，滾珠與轉(zhuǎn)槽活動連接，所述固定連接軸通過滾珠與轉(zhuǎn)槽活動連接，所述外齒輪的外表面涂有潤滑油，所述從動齒輪為不銹鋼材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載用齒輪滑動裝置，其特征在于：所述外輪齒與外齒輪固定連接，所述外輪齒的數(shù)量為若干組，所述一號內(nèi)齒槽與外齒輪固定連接，所述內(nèi)輪齒與內(nèi)齒輪固定連接，所述二號內(nèi)齒槽與內(nèi)齒輪固定連接，所述內(nèi)齒輪通過內(nèi)輪齒、一號內(nèi)齒槽與外齒輪活動連接，所述一號內(nèi)齒槽與內(nèi)輪齒的數(shù)量相同，且一號內(nèi)齒槽與內(nèi)輪齒互相對應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載用齒輪滑動裝置，其特征在于：所述固定卡槽與固定連接軸固定連接，所述從動齒輪通過固定卡槽與固定連接軸活動連接，所述彈簧的一端與限位板固定連接，所述彈簧的另一端與轉(zhuǎn)槽固定連接，所述限位板通過彈簧與轉(zhuǎn)槽固定連接，所述彈簧的數(shù)量為四組，所述彈簧陳陣列排布。