[實用新型]一種翼帆式太陽能板

有效

• 申請號: 201821671023.5
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN208963295U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 李臣;王宏明
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17;B63H9/06
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 何紅梅

1.一種翼帆式太陽能板，包括船舶主體（1），其特征在于：所述船舶主體（1）的前端外表面設置有連接架（2），所述連接架（2）的下端設置有船舶底板（3），所述船舶主體（1）的上端外表面設置有翼板控制機構（5），所述翼板控制機構（5）的上端設置有風翼（7），所述風翼（7）與翼板控制機構（5）之間設置有連接軸（6），所述風翼（7）的上端外表面設置有太陽能板（8），所述太陽能板（8）的上端外表面靠近拐角處設置有風向傳感器（9），所述船舶主體（1）的內部設置有蓄電池（10）。

2.根據權利要求1所述的一種翼帆式太陽能板，其特征在于：所述翼板控制機構（5）包括放大器（51）、晶體管（52）、繼電器（53）與驅動電機（54），所述放大器（51）的輸入端口與風向傳感器（9）的輸出端口電性連接，所述放大器（51）與繼電器（53）之間通過晶體管（52）電性連接，所述繼電器（53）的輸入端口與蓄電池（10）的輸出端口電性連接，所述繼電器（53）的輸出端口與驅動電機（54）的輸入端口電性連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種翼帆式太陽能板，其特征在于：所述連接軸（6）與風翼（7）之間為固定連接，所述連接軸（6）與驅動電機（54）之間為活動連接，所述太陽能板（8）與風翼（7）之間為固定連接，所述風翼（7）與太陽能板（8）的數量均為兩組，所述太陽能板（8）的輸出端口與蓄電池（10）的輸入端口電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種翼帆式太陽能板，其特征在于：所述連接架（2）與船舶底板（3）以及船舶主體（1）之間均為固定連接，所述船舶底板（3）的數量為兩組，所述船舶底板（3）于船舶主體（1）的前后兩方呈對稱排布。

5.根據權利要求1所述的一種翼帆式太陽能板，其特征在于：所述風向傳感器（9）與太陽能板（8）之間為固定連接，所述風向傳感器（9）的數量為四組，所述風向傳感器（9）呈陣列排布，所述風向傳感器（9）的輸入端口與蓄電池（10）的輸出端口電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種翼帆式太陽能板，其特征在于：所述船舶底板（3）的一端設置有螺旋槳（4）,所述螺旋槳（4）的輸入端口與蓄電池（10）的輸出端口電性連接，所述螺旋槳（4）與船舶底板（3）之間為活動連接，所述螺旋槳（4）與船舶底板（3）的數量均為兩組，所述螺旋槳（4）與船舶底板（3）于船舶主體（1）的前后方呈對稱排布。