[實用新型]一種汽車零配件通用焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821670396.0
• 申請日: 2018-10-16
• 公開（公告）號: CN209394179U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉國
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊森遠(yuǎn)汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 青島科通知橋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37273
• 代理人: 陳體芝

1.一種汽車零配件通用焊接裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上側(cè)壁對稱固定連接有支撐板(2)，兩個支撐板(2)之間設(shè)置有焊接裝置，每個所述支撐板(2)的內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有滑槽(14)，每個所述滑槽(14)內(nèi)均固定連接有滑桿(15)，兩個所述兩個滑桿(15)之間通過放置裝置連接，所述底座(1)的上側(cè)壁固定連接有伸縮氣缸(3)，所述伸縮氣缸(3)的輸出端固定連接有收集漏斗(4)，所述收集漏斗(4)正面壁上開設(shè)有放置槽；

所述放置槽的內(nèi)放置有收集盒(5)，所述收集盒(5)的側(cè)壁上開設(shè)有兩個插槽(20)，所述收集漏斗(4)的側(cè)壁上對稱開設(shè)有固定孔(16)，所述收集漏斗(4)的側(cè)壁上設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置包括連接板(19)，所述連接板(19)的側(cè)壁上對稱固定有兩個插桿(17)，所述連接板(19)背離插桿(17)的一側(cè)固定連接有拉桿(18)，每個所述插桿(17)均滑動連接在固定孔(16)內(nèi)，每個所述插桿(17)背離連接板(19)的一端均貫穿固定孔(16)并抵在插槽(20)內(nèi)，兩個所述插桿(17)相對的一側(cè)均開設(shè)有卡槽(12)；

所述收集漏斗(4)的側(cè)壁內(nèi)對稱開設(shè)有兩個彈簧腔(6)，每個所述彈簧腔(6)內(nèi)均設(shè)置有第二彈簧(13)，所述第二彈簧(13)的上下兩端均固定連接限位板，每個所述限位板均滑動連接在彈簧腔(6)內(nèi)，每個所述限位板背離第二彈簧(13)的一側(cè)均固定連接有卡塊(11)，每個所述卡塊(11)背離限位板的一端均貫穿彈簧腔(6)的側(cè)壁并抵在卡槽(12)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件通用焊接裝置，其特征在于，所述放置裝置包括放置板(7)，所述放置板(7)的兩端分別滑動連接在滑桿(15)上，且所述放置板(7)的兩端分別滑動連接在滑槽(14)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零配件通用焊接裝置，其特征在于，所述放置板(7)的上側(cè)壁開設(shè)有夾持槽，所述夾持槽內(nèi)對稱固定連接有第一彈簧(9)，每個所述第一彈簧(9)的另一端均固定連接有夾片(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零配件通用焊接裝置，其特征在于，所述放置板(7)的底側(cè)壁固定連接在收集漏斗(4)的上端面，所述放置板(7)上開設(shè)有多個圓孔，所每個述圓孔均與收集漏斗(4)內(nèi)相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件通用焊接裝置，其特征在于，所述焊接裝置包括連接桿，所述連接桿的兩端分別固定連接在支撐板(2)上，所述連接桿上滑動連接有電焊機(jī)，所述電焊機(jī)的輸出端設(shè)置有焊條(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零配件通用焊接裝置，其特征在于，兩個所述支撐板(2)的上端共同固定連接有頂板，所述頂板的上表面粘接有防護(hù)橡膠片。