[實(shí)用新型]一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821669537.7
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN208814004U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周子軒
• 申請（專利權(quán)）人: 周子軒
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，包括儲(chǔ)料箱(1)，其特征在于：所述儲(chǔ)料箱(1)的一側(cè)外壁上開設(shè)有定位槽(15)，所述定位槽(15)的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有側(cè)板(9)，所述儲(chǔ)料箱(1)上相鄰于定位槽(15)的一側(cè)外壁上安裝有第一電機(jī)(2)，所述第一電機(jī)(2)與側(cè)板(9)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述儲(chǔ)料箱(1)的底端通過螺栓固定連接有鐵軌卡座(7)和驅(qū)動(dòng)箱(10)，所述驅(qū)動(dòng)箱(10)位于儲(chǔ)料箱(1)底端的中間位置處，且驅(qū)動(dòng)箱(10)的內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)(4)、齒輪組(5)和發(fā)動(dòng)機(jī)(6)，所述齒輪組(5)位于發(fā)電機(jī)(4)和發(fā)動(dòng)機(jī)(6)之間，所述驅(qū)動(dòng)箱(10)的兩側(cè)外壁上均安裝有平面輪(3)，所述鐵軌卡座(7)的內(nèi)部安裝有鐵軌卡輪(16)和電動(dòng)伸縮桿(20)，所述鐵軌卡輪(16)位于電動(dòng)伸縮桿(20)的一側(cè)，且鐵軌卡輪(16)的底端開設(shè)有卡槽(17)，所述電動(dòng)伸縮桿(20)的一端安裝有卡座(18)，所述卡座(18)的內(nèi)部嵌入有滾珠(19)，所述儲(chǔ)料箱(1)的內(nèi)部焊接有隔板(12)，所述隔板(12)上和儲(chǔ)料箱(1)內(nèi)部底端均安裝有送料機(jī)構(gòu)(11)，所述送料機(jī)構(gòu)(11)由第二電機(jī)(8)、送料輥(13)和送料皮帶(14)共同組成，所述第二電機(jī)(8)安裝于儲(chǔ)料箱(1)的一側(cè)外壁上，且第二電機(jī)(8)通過轉(zhuǎn)軸與送料輥(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述送料皮帶(14)套設(shè)于送料輥(13)上，所述第一電機(jī)(2)、第二電機(jī)(8)和電動(dòng)伸縮桿(20)均與發(fā)電機(jī)(4)電性連接，所述發(fā)電機(jī)(4)與發(fā)動(dòng)機(jī)(6)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)料箱(1)的頂端和定位槽(15)內(nèi)分別開設(shè)有進(jìn)料口和出料口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述齒輪組(5)由三個(gè)相互嚙合的齒輪組合而成，其中一個(gè)主動(dòng)齒輪，兩個(gè)從動(dòng)齒輪，且兩個(gè)從動(dòng)齒輪通過轉(zhuǎn)軸分別與平面輪(3)和鐵軌卡輪(16)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述鐵軌卡座(7)共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)U型結(jié)構(gòu)的鐵軌卡座(7)分別位于儲(chǔ)料箱(1)底端的四個(gè)拐角處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，其特征在于：每個(gè)所述鐵軌卡座(7)的內(nèi)壁均安裝有兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿(20)，且兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿(20)分別位于鐵軌卡座(7)的兩側(cè)內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸用的搬運(yùn)裝置，其特征在于：每個(gè)所述送料機(jī)構(gòu)(11)中均包含有六個(gè)送料輥(13)，且六個(gè)送料輥(13)以兩個(gè)為一組均勻分布于儲(chǔ)料箱(1)內(nèi)。