[實用新型]一種單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置

有效

• 申請號: 201821669284.3
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209277141U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 方楊;廖樂康;于慶奎;單毅;王可;寧源
• 申請（專利權）人: 長江勘測規劃設計研究有限責任公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

1.一種單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，包括設置在船廂兩側側翼平臺(1)上的驅動機構，其特征在于：所述驅動機構包括機架、機械傳動單元、齒輪托架單元和配重單元(4)，所述機械傳動單元和齒輪托架單元均通過機架安裝在船廂的側翼平臺(1)上；所述機械傳動單元包括電動機(21)、與電動機(21)連接的減速器(22)和安全制動系統，所述齒輪托架單元包括齒輪托架(31)和設置在齒輪托架(31)上的齒輪軸(32)，所述減速器(22)的高速軸端與電動機(21)的輸出軸連接，所述減速器(22)的低速軸端通過萬向聯軸器(25)與齒輪軸(32)連接，所述齒輪軸(32)上的齒輪(321)與裝設在混凝土塔柱(5)上的齒條(51)嚙合；所述配重單元(4)包括配重架(41)和設置在配重架(41)上的配重塊(42)，所述配重架(41)通過螺栓與齒輪托架(31)固定連接。

2.根據權利要求1所述的單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，其特征在于：所述配重單元(4)包括配重架(41)和設置在配重架(41)上的多塊配重塊(42)，多塊所述配重塊(42)按照高度分層、對稱布置的方式用雙頭螺栓安裝在配重架(41)上。

3.根據權利要求1所述的單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，其特征在于：所述安全制動系統包括工作制動器(23)和安全制動器(24)，所述工作制動器(23)安裝在減速器(22)高速軸與電動機(21)輸出軸相連的帶制動盤聯軸器上，所述安全制動器(24)安裝在減速器(22)高速軸另一側的帶制動盤的聯軸器上。

4.根據權利要求3所述的單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，其特征在于：所述工作制動器(23)和安全制動器(24)均采用常閉式液動盤式制動器，均通過液壓控制。

5.根據權利要求3所述的單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，其特征在于：所述安全制動系統正常制動的制動減速度0.01m/s2，緊急制動的制動減速度0.04m/s2。

6.根據權利要求1所述的單側驅動齒輪爬升式升船機的驅動裝置，其特征在于：還包括設置在側翼平臺(1)上的電氣控制室(6)。