[實用新型]一種可建立壓差的管路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821666960.1
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209084269U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳群芳;鄧基峰;余國強;洪志剛;張國波;尹傳龍;賀亞玲;高昂;代超群;陳鵬;葉建平;郭璇;馬俊;李文娟;馬舒丹;曾思思;呂智滔;楊曉娜
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L55/00
• 分類號: F16L55/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

本實用新型涉及一種可建立壓差的管路，它包括可建立壓差的管路包括主管道、流出支管、流入支管，以及安裝在主管道內(nèi)的節(jié)流環(huán)；按照流體在主管道內(nèi)從前至后的流經(jīng)路徑，所述流出支管位于節(jié)流環(huán)的前方，所述流入支管位于節(jié)流環(huán)的后方，所述流出支管和流入支管之間通過管道連通。本實用新型所述可建立壓差的管路結(jié)構(gòu)合理、成本低，可廣泛適用于汽車循環(huán)管路系統(tǒng)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于流體管路設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種可建立壓差的管路。

背景技術(shù)

在循環(huán)管路系統(tǒng)中，管路分支流的設(shè)計通常是在管路系統(tǒng)的上游分支分流，被分流的流體完成功能作用(如冷卻、保溫、加熱等)后會返回到管路系統(tǒng)的下游。由于管路系統(tǒng)的主管道容量大、流量也大，因此需要在上游和下游分別找到合適的出口和入口，才能保證分支流管道內(nèi)流體的順暢運行，否則分支流管道內(nèi)的流體可能會因為壓力較小而無法與主管道內(nèi)流體在下游匯聚。在一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)備或裝置內(nèi)，除主管道流體壓力外，往往還存在空間限值等的影響。例如在汽車內(nèi)部，其構(gòu)成零件的結(jié)構(gòu)、空間、工藝可行性、美觀性等方面的較高要求都限制了分支流出口和入口的選取，給汽車內(nèi)循環(huán)管路系統(tǒng)設(shè)計帶來了諸多難題。

因此，亟需設(shè)計一種能夠解決上述問題、可應(yīng)用于循環(huán)管路系統(tǒng)的新型管路。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提出了一種可建立壓差的管路，其結(jié)構(gòu)合理、成本低，尤其適用于汽車內(nèi)的循環(huán)管路系統(tǒng)。

本實用新型所提供可建立壓差的管路包括主管道、流出支管、流入支管，以及安裝在主管道內(nèi)的節(jié)流環(huán)；按照流體在主管道內(nèi)從前至后的流經(jīng)路徑，所述流出支管位于節(jié)流環(huán)的前方，所述流入支管位于節(jié)流環(huán)的后方，所述流出支管和流入支管之間通過管道連通。

進一步地，所述主管道內(nèi)安裝有一個或多個節(jié)流環(huán)，每個節(jié)流環(huán)的前方設(shè)有一個或多個流出支管。

進一步地，所述節(jié)流環(huán)外圍與其相配的主管道內(nèi)壁過渡配合或間隙配合。

進一步地，所述流出支管和流入支管均通過焊接方式固定在主管道上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所述可建立壓差的管路通過在主管道中設(shè)置節(jié)流環(huán)來調(diào)節(jié)主管道內(nèi)流體的壓差。在節(jié)流環(huán)前方設(shè)置流出支管，節(jié)流環(huán)前方壓力較大的流體回流至流出支管內(nèi)，增大了分支流內(nèi)壓力；在節(jié)流環(huán)后方設(shè)置流入支管，由于節(jié)流環(huán)后方主管道內(nèi)流體壓力較小，被分流的流體較容易從流入支管進入到主管道內(nèi)。

本實用新型所述可建立壓差的管路結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠、成本較低，可顯著降低汽車循環(huán)管路系統(tǒng)中管路分支流的設(shè)計難度。

附圖說明

圖1為本實用新型所述可建立壓差的管路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：主管道1；流出支管2；流入支管3；節(jié)流環(huán)4。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1所示的可建立壓差的管路，它包括供系統(tǒng)流體通過的主管道1，所述主管道1為不銹鋼管，管體內(nèi)腔安裝有一節(jié)流環(huán)4。

按照流體在主管道1內(nèi)從前至后的流經(jīng)路徑，所述節(jié)流環(huán)4的前方設(shè)有流出支管2、后方設(shè)有流入支管3，所述流出支管2與其對應(yīng)的流入支管3通過管道相連通，所述管道可以為金屬管，亦可以為膠管。

在本實施方案中，所述節(jié)流環(huán)4與其相配的主管道1內(nèi)壁過渡配合，以保證節(jié)流環(huán)4安裝位置的穩(wěn)定性，而所述流出支管2和流入支管3均通過焊接的方式固定在主管道1上。

本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。