[實用新型]一種可建立壓差的管路有效
| 申請號: | 201821666960.1 | 申請日: | 2018-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN209084269U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 陳群芳;鄧基峰;余國強;洪志剛;張國波;尹傳龍;賀亞玲;高昂;代超群;陳鵬;葉建平;郭璇;馬俊;李文娟;馬舒丹;曾思思;呂智滔;楊曉娜 | 申請(專利權)人: | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L55/00 | 分類號: | F16L55/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
| 地址: | 430057 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支管 壓差 節流環 主管道 本實用新型 流出 循環管路系統 從前至后 管道連通 管路結構 流體 汽車 | ||
1.一種可建立壓差的管路,其特征在于:包括主管道(1)、流出支管(2)、流入支管(3),以及安裝在主管道(1)內的節流環(4);按照流體在主管道(1)內從前至后的流經路徑,所述流出支管(2)位于節流環(4)的前方,所述流入支管(3)位于節流環(4)的后方,所述流出支管(2)和流入支管(3)之間通過管道連通。
2.根據權利要求1所述的可建立壓差的管路,其特征在于:所述主管道(1)內安裝有一個或多個節流環(4),每個節流環(4)的前方設有一個或多個流出支管(2)。
3.根據權利要求2所述的可建立壓差的管路,其特征在于:所述節流環(4)外圍與其相配的主管道(1)內壁過渡配合或間隙配合。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的可建立壓差的管路,其特征在于:所述流出支管(2)和流入支管(3)均通過焊接方式固定在主管道(1)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風汽車股份有限公司,未經東風汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821666960.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:膨脹節
- 下一篇:一種大顆粒尿素降噪放空管





