[實用新型]汽車衡限位調整機構有效
| 申請號： | 201821666316.4 | 申請日： | 2018-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN208860455U | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發明（設計）人： | 趙航 | 申請（專利權）人： | 唐山駿騰衡器有限公司 |
| 主分類號： | G01G19/02 | 分類號： | G01G19/02;G01G23/02;G01G23/00 |
| 代理公司： | 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 吳風江 |
| 地址： | 064000 *** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車衡 本實用新型 左右移動 活動塊 限位調整機構 活塞 限位裝置 連接桿 限位軸 卡死 限位 生產成本低 安裝方便 帶動螺桿 伸縮運動 升降調節 手搖手輪 四角位置 固定蓋 連接管 連接頭 蓋體 殼體 螺桿 手輪 油腔 堵塞 | ||
1.一種汽車衡限位調整機構，包括汽車衡（1），其特征在于：還包括連接管（2）、限位裝置（3）、連接頭（4）、殼體（5）、油腔（6）、活塞一（7）、連接桿（8）、活動塊（9）、蓋體（10）、手輪（11）、固定蓋（12）和螺桿一（13）；
所述限位裝置（3）為四個，所述限位裝置（3）分別設而在汽車衡（1）四角位置中下側；
所述油腔（6）為四個，所述油腔（6）均勻設在殼體（5）右側內部，所述油腔（6）中均橫向活動連接有活塞一（7），所述油腔（6）右側出入口處均設有連接頭（4），且連接頭（4）分別通過連接管（2）與對應的限位裝置（3）的連接口相連接；
所述活塞一（7）左端中央均固定連接有連接桿（8）；
所述連接桿（8）左端均固定連接在活動塊（9）右側面上；
所述蓋體（10）固定連接在殼體（5）左側開口處；
所述螺桿一（13）左側通過固定蓋（12）活動連接在蓋體（10）中央，所述螺桿一（13）左端上固定連接有手輪（11），所述螺桿一（13）右側活動連接在活動塊（9）中央螺紋孔中。
2.根據權利要求1所述的一種汽車衡限位調整機構，其特征在于：所述限位裝置（3）包括固定座（31）、調節腔（32）、連接口（33）、調整腔（34）、活塞二（35）、彈簧（36）、端蓋（37）、限位軸（38）、調節頭（39）、螺桿二（310）、內螺紋套（311）和活塞三（312）；
所述固定座（31）下側內部橫向設有調節腔（32），所述固定座（31）上側內部豎向設有調整腔（34）；
所述調節腔（32）左側出入口處設有連接口（33），所述調節腔（32）上側通過小孔與調整腔（34）內部相連通，所述調節腔（32）內部橫向活動連接有活塞三（312）；
所述調整腔（34）內部豎向活動連接有活塞二（35），所述調整腔（34）上側開口處固定連接有端蓋（37）；
所述活塞二（35）上側中央固定連接有限位軸（38），所述活塞二（35）頂面與所述端蓋（37）底面之間設有彈簧（36）；
所述限位軸（38）頂部錐體分別位于對應的汽車衡（1）上側錐孔中；
所述活塞三（312）右側中央固定連接有內螺紋套（311）；
所述內螺紋套（311）內部螺紋孔活動連接在螺桿二（310）上；
所述螺桿二（310）右側活動連接在調節腔（32）右側中央，所述螺桿二（310）右端上固定連接有調節頭（39）。
3.根據權利要求1所述的一種汽車衡限位調整機構，其特征在于：所述油腔（6）中設有液壓油。
4.根據權利要求1所述的一種汽車衡限位調整機構，其特征在于：所述連接桿（8）之間相互平行。
5.根據權利要求2所述的一種汽車衡限位調整機構，其特征在于：所述調節頭（39）右側中設有內六角孔。
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