[實用新型]一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架

有效

• 申請號: 201821666032.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209502925U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 張成俊
• 申請（專利權）人: 昆山國方模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，包括上安裝座（1）和位于上安裝座（1）下方的下安裝座（2），所述上安裝座（1）的底部固定安裝有上模座（3），且上模座（3）的底部接觸有下模座（4），下模座（4）的頂部開設有模腔，其特征在于，所述下模座（4）的底部與下安裝座（2）的頂部相接觸，所述下安裝座（2）為中空結構，下安裝座（2）的頂部開設有環型槽（6），且環型槽（6）內設有圓板（7），圓板（7）的頂部與下模座（4）的底部固定安裝，所述圓板（7）的底部固定安裝有定位桿（8），且定位桿（8）的底端延伸至下安裝座（2）內，所述定位桿（8）的兩側均開設有矩型槽（9），且矩型槽（9）遠離其開口的一側內壁上固定安裝有齒條（10），定位桿（8）的兩側均設有與下安裝座（2）側壁轉動安裝的齒輪（11），兩個齒輪（11）相互靠近的一側分別延伸至對應的矩型槽（9）內，所述齒輪（11）與對應的齒條（10）相嚙合，所述齒輪（11）的一側固定安裝有繞線軸（12），且繞線軸（12）上繞設并固定有拉繩（13），兩個齒輪（11）相互遠離的一側均設有與下安裝座（2）內壁固定安裝的固定板（15），兩個固定板（15）相互靠近的一側均設有與下安裝座（2）側壁轉動安裝的滾輪（14），固定板（15）遠離定位桿（8）的一側固定安裝有兩個滑桿（16），且位于同一個固定板（15）上的兩個滑桿（16）上滑動套設有同一個滑動板（17），所述滑動板（17）靠近對應的固定板（15）的一側與固定板（15）之間焊接有多個壓縮彈簧（5），所述拉繩（13）遠離對應的繞線軸（12）的一端繞過滾輪（14）的底部并與滑動板（17）靠近定位桿（8）的一側固定安裝。

2.根據權利要求1所述的一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，其特征在于，所述環型槽（6）的底部內壁上開設有方孔，且方孔與定位桿（8）滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，其特征在于，所述齒輪（11）的一側設有第一圓孔，且第一圓孔內固定套設有第一軸承，第一軸承的內圈內固定套設有第一銷軸，第一銷軸的一端與下安裝座（2）的一側內壁固定安裝。

4.根據權利要求1所述的一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，其特征在于，所述滾輪（14）的一側開設有第二圓孔，且第二圓孔內固定套設有第二軸承，第二軸承的內圈內固定套設有第二銷軸，第二銷軸的一端與下安裝座（2）的一側內壁固定安裝。

5.根據權利要求1所述的一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，其特征在于，所述固定板（15）靠近定位桿（8）的一側開設有第三圓孔，且第三圓孔的側壁與拉繩（13）的外側活動接觸。

6.根據權利要求1所述的一種具有緩沖效果的汽車零部件生產用模架，其特征在于，所述滑動板（17）的一側開設有兩個第四圓孔，且第四圓孔與對應的滑桿（16）滑動連接。