[實(shí)用新型]一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821665516.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209502924U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山國(guó)方模具有限公司
• 主分類號(hào): B22D17/22
• 分類號(hào): B22D17/22;B22D17/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架，包括上安裝座和位于上安裝座下方的下安裝座，所述上安裝座的底部固定安裝有上模座，且上模座的底部接觸有固定安裝在下安裝座頂部的下模座，下模座的頂部開(kāi)設(shè)有模腔，所述模腔的下方設(shè)有開(kāi)設(shè)在下模座上的空腔，所述上模座的底部固定安裝有兩個(gè)定位桿，且兩個(gè)定位桿的底端均延伸至空腔內(nèi)并固定安裝有三角板，兩個(gè)三角板對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)三角板相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有卡槽。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，便于快速的把上模座和下模座固定在一起，且便于快速解除固定，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，有利于工人的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架。

背景技術(shù)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，模架即模具的支撐，比如壓鑄機(jī)上將模具各部分按一定規(guī)律和位置加以組合和固定，并使模具能安裝到壓鑄機(jī)上工作的部分就叫模架，汽車零部件生產(chǎn)時(shí)需要用到模架，現(xiàn)有的具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架大都是由上模座、下模座、模腔、下模安裝座和上模安裝座組成，在上模座的底部固定安裝兩個(gè)定位桿，下模座的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)定位槽，在上模座下壓時(shí)帶動(dòng)定位桿插入對(duì)應(yīng)的定位槽內(nèi)，起到很好的對(duì)上模座的定位作用，防止上模座與下模座偏移，如說(shuō)明書(shū)附圖圖1所示，在下模座的兩側(cè)均通過(guò)螺栓d螺紋固定有固定片c，在上模座的兩側(cè)均設(shè)有螺紋槽，上模座與下模座接觸合模后，通過(guò)螺栓e把固定片c與上模座固定，使得能夠在合模后把上模座和下模座固定在一起，開(kāi)模時(shí)通過(guò)工具旋掉螺栓e達(dá)到解除對(duì)上模座和下模座的固定。

但是現(xiàn)有的具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架不便于快速的把上模座和下模座固定在一起，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，且工作效率低，給使用時(shí)帶來(lái)不便，因此我們提出了一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架用于解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有定位作用的汽車零部件生產(chǎn)用模架，包括上安裝座和位于上安裝座下方的下安裝座，所述上安裝座的底部固定安裝有上模座，且上模座的底部接觸有固定安裝在下安裝座頂部的下模座，下模座的頂部開(kāi)設(shè)有模腔，所述模腔的下方設(shè)有開(kāi)設(shè)在下模座上的空腔，所述上模座的底部固定安裝有兩個(gè)定位桿，且兩個(gè)定位桿的底端均延伸至空腔內(nèi)并固定安裝有三角板，兩個(gè)三角板對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)三角板相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有卡槽，兩個(gè)三角板相互靠近的一側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)板，所述空腔的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的一端延伸至下模座外并固定安裝有旋鈕，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有繞線軸，所述繞線軸位于兩個(gè)滑動(dòng)板之間，兩個(gè)滑動(dòng)板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有卡柱，且卡柱與對(duì)應(yīng)的卡槽相卡裝，所述卡柱上滑動(dòng)套設(shè)有固定板，且固定板的頂部和底部分別與空腔的頂部?jī)?nèi)壁和底部?jī)?nèi)壁固定安裝，所述滑動(dòng)板靠近對(duì)應(yīng)的固定板的一側(cè)與固定板之間焊接有多個(gè)彈簧，所述繞線軸的兩側(cè)均固定安裝有拉繩，且拉繩遠(yuǎn)離繞線軸的一端與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)板靠近繞線軸的一側(cè)固定安裝。

優(yōu)選的，所述卡柱遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)板的一端嵌套有滾珠，且滾珠與對(duì)應(yīng)的三角板靠近繞線軸的一側(cè)相配合。

優(yōu)選的，所述固定板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有圓孔，且圓孔與對(duì)應(yīng)的卡柱滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述空腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位槽，且限位槽內(nèi)滑動(dòng)連接有與對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)板頂部固定安裝的限位塊。

優(yōu)選的，所述空腔的頂部?jī)?nèi)壁上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第一通孔，且第一通孔的側(cè)壁與對(duì)應(yīng)的定位桿的外側(cè)活動(dòng)接觸。

優(yōu)選的，所述空腔的另一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有第二圓孔，且第二圓孔的側(cè)壁與轉(zhuǎn)軸的外側(cè)活動(dòng)接觸。

優(yōu)選的，所述空腔的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸承，且軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套裝。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：