[實用新型]電動車能源轉換裝置

有效

• 申請號: 201821664613.5
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209191691U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 深圳國汽奧源科技有限公司
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;B60L8/00;F03D9/25;F03D9/11;F03D9/32
• 代理公司: 深圳眾贏通寶知識產權代理事務所(普通合伙) 44423
• 代理人: 翁治林

1.一種電動車能源轉換裝置，包括太陽能轉換單元，所述太陽能轉換單元產生的電量；其特征在于：還包括風能轉換單元；安裝裝置包括第一安裝部及第二安裝部；所述第一安裝部上間隔的設置有偶數個安裝桿；各安裝桿內分別開設有限位槽；所述第二安裝部與安裝桿間隔設置；所述太陽能轉換單元的部分安裝與第一安裝部上，風能轉換單元的部分安裝于第二安裝部；所述太陽能轉換單元包括太陽能板、安裝件及與太陽能板電連接的太陽能轉換電路；所述太陽能板安裝于第一安裝部；所述太陽能板與安裝件連接；所述安裝件包括限位板及彈簧；所述彈簧的兩端分別固定于太陽能板及限位板；所述限位板穿插于限位槽內。

2.根據權利要求1所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：所述安裝裝置還包括若干立柱；各立柱分別與第一安裝部及第二安裝部連接，第一安裝部及第二安裝部之間未被立柱連接的地方形成風道。

3.根據權利要求1所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：所述風能轉換單元包括第一風能轉換單元及第二風能轉換單元；所述第一風能轉換單元轉動時產生的風朝著第二風能轉換單元方向運動。

4.根據權利要求3所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：各個所述風能轉換單元包括風輪、轉軸、齒輪箱及電機；所述風輪固定于轉軸；所述轉軸穿過齒輪箱及電機；所述齒輪箱位于風輪與電機之間。

5.根據權利要求4所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：所述風輪安裝于第二安裝部。

6.根據權利要求1所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：所述第二安裝部包括安裝面，所述安裝面相對水平面傾斜。

7.根據權利要求1所述的電動車能源轉換裝置，其特征在于：還包括氫能轉換單元；所述氫能轉換單元安裝于第二安裝部。