[實用新型]鋰電池安裝組件

有效

• 申請號: 201821664534.4
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209029434U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 葛麗娟
• 申請（專利權）人: 蘇州科技大學
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 王健

本實用新型公開一種鋰電池安裝組件，其安裝盒體上部具有一向上開口的置物腔，所述鋰電池位于置物腔內，一支撐板位于鋰電池的下方并與其下表面接觸，此支撐板下表面安裝有一升降桿，此支撐板與置物腔底部之間圍繞升降桿等間隔地設置有至少3根第一彈簧；至少3根側管道位于安裝盒體與置物腔之間，一底管道位于支撐板與安裝盒體底部之間，所述側管道下端嵌入置物腔內并與底管道連通，所述主氣囊位于支撐板與安裝盒體底部之間且密封包覆于底管道上。本實用新型大大減少了汽車行駛過程中的剛性碰撞，保護鋰電池不被損傷，使得鋰電池處于最佳的安裝狀態。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種鋰電池安裝組件。

背景技術

隨著新能源汽車工業的發展，在人們的日常生活中，新能源汽車的使用越來越普遍，在電池在安裝過程中，電池的組裝是必不可少的加工工序，在鋰電池裝完成以后，電池需要固定，確保電池具有較高的穩定性能。

現有技術是用螺絲和螺帽簡單的將鋰電池固定在汽車上，隨著汽車的行駛，可能會使鋰電池與汽車上的安裝部件碰撞造成損傷，從而引起汽車故障。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鋰電池安裝組件，該鋰電池安裝組件固定了電池組的位置，使得電池組與汽車上的安裝部件之間有一定的緩沖作用，大大減少了汽車行駛過程中的剛性碰撞，保護電池組不被損傷。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種鋰電池安裝組件，包括安裝盒體、鋰電池、蓋板、主氣囊和若干個次氣囊，所述安裝盒體上部具有一向上開口的置物腔，所述鋰電池位于置物腔內，一支撐板位于鋰電池的下方并與其下表面接觸，此支撐板下表面安裝有一升降桿，此支撐板與置物腔底部之間圍繞升降桿等間隔地設置有至少3根第一彈簧；

所述安裝盒體上表面位于置物腔兩側分別設置有安裝槽、螺紋孔，所述蓋板一端通過一嵌入安裝槽的通孔內支桿安裝到安裝盒體一端，此蓋板另一端設置有一可旋入螺紋孔的螺栓，此位于安裝槽內且在支桿側表面的凸緣與安裝槽頂部之間套裝有一第二彈簧，此蓋板中部設置有供嵌入置物腔內的彈性擠壓塊；

所述支撐板與安裝盒體之間對稱設置有至少2對導向凸塊和導向凹槽，從而使得支撐板可沿安裝盒體的側壁滑動，該升降桿活動地貫穿置物腔的底部且其下端從置物腔的底部延伸出；

至少3根側管道位于安裝盒體與置物腔之間，一底管道位于支撐板與安裝盒體底部之間，所述側管道下端嵌入置物腔內并與底管道連通，所述主氣囊位于支撐板與安裝盒體底部之間且密封包覆于底管道上，位于主氣囊內的底管道區域開有若干個第一通孔，所述置物腔側壁上開有若干個安裝通孔，此安裝通孔沿側壁周向和豎直方向均勻分布，若干個所述次氣囊嵌入安裝通孔內從而位于置物腔內側壁上，此次氣囊尾部與側管道貫通。

上述技術方案中進一步改進的方案如下：

1. 上述方案中，所述導向凸塊位于支撐板上，所述導向凹槽位于安裝盒體的側壁上。

2. 上述方案中，所述次氣囊在豎直方向上至少等間隔分布于三個高度，所述次氣囊在周向方向上至少等間隔分布于三個角度。

3. 上述方案中，所述彈性擠壓塊為半球體結構。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：