[實用新型]動力電池更換系統

有效

• 申請號: 201821664026.6
• 申請日: 2018-10-15
• 公開（公告）號: CN209016125U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 葛麗娟
• 申請（專利權）人: 蘇州科技大學
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 王健

1.一種動力電池更換系統，其特征在于：包括安裝盒體（1）、電池組（8）、蓋板（5）、彈性繩（10）、主氣囊（19）和若干個側氣囊（12），所述安裝盒體（1）上部具有一向上開口的置物腔（20），所述電池組（8）位于置物腔（20）內，一支撐板（13）位于電池組（8）的下方并與其下表面接觸，此支撐板（13）和安裝盒體（1）底部之間設置有一彈性機構（15）；

所述安裝盒體（1）上表面位于置物腔（20）兩側分別設置有安裝槽（2）、螺紋孔，所述蓋板（5）一端通過一嵌入安裝槽（2）的通孔內支桿（4）安裝到安裝盒體（1）一端，此蓋板（5）另一端設置有一可旋入螺紋孔的螺栓（7），此位于安裝槽（2）內且在支桿（4）側表面的凸緣與安裝槽（2）頂部之間套裝有一第二彈簧（3），此蓋板（5）中部設置有供嵌入置物腔（20）內的彈性擠壓塊（6）；

所述彈性機構（15）進一步包括活塞桿（26）、筒形基座（27）和第三彈簧（28），此活塞桿（26）下部嵌入筒形基座（27）的中心孔內，從而形成一氣腔（29），所述第三彈簧（28）位于氣腔（29）內并位于內活塞桿（26）下端與筒形基座（27）底部之間，且活塞桿（26）與筒形基座（27）內壁之間具有一密封圈（30），此活塞桿（26）上端具有一與支撐板（13）下表面接觸的托板（31）；

所述支撐板（13）與安裝盒體（1）之間對稱設置有至少2對導向凸塊和導向凹槽，從而使得支撐板（13）可沿安裝盒體（1）的側壁滑動，該筒形基座（27）嵌入置物腔（20）的底部且其下端固定于安裝盒體（1）的底部，支撐板（13）與置物腔（20）底部之間圍繞彈性機構（15）等間隔地設置有至少3根第一彈簧（14）；

至少3根側管道（111）位于安裝盒體（1）與置物腔（20）之間，一底管道（112）位于支撐板（13）與安裝盒體（1）底部之間，所述側管道（111）下端嵌入置物腔（20）內并與底管道（112）連通，所述主氣囊（19）位于支撐板（13）與安裝盒體（1）底部之間且密封包覆于底管道（112）上，位于主氣囊（19）內的底管道（112）區域開有若干個第一通孔（22），所述置物腔（20）側壁上開有若干個安裝通孔（23），此安裝通孔（23）沿側壁周向和豎直方向均勻分布，若干個所述側氣囊（12）嵌入安裝通孔（23）內從而位于置物腔（20）內側壁上，此側氣囊（12）尾部與側管道（111）貫通；

所述側氣囊（12）位于置物腔（20）內側壁上并通過安裝通孔（23）與側管道（111）連通，所述筒形基座（27）的下部兩側設置有通氣嘴（32），此通氣嘴（32）通過支管（33）與底管道（112）兩端連通；

所述彈性繩（10）纏繞電池組（8）上部，此彈性繩（10）與電池組（8）之間設置有一橡膠圈（9），纏繞后彈性繩（10）的左端分別經過安裝于安裝盒體（1）一側的上左導輪（231）、下左導輪（232）連接到支撐板（13）左端，纏繞后彈性繩（10）的右端分別經過安裝于安裝盒體（1）另一側的上右導輪（233）、下右導輪（234）連接到支撐板（13）右端，在置物腔（20）未定位電池組（8）的狀態下，所述上左導輪（231）、上右導輪（233）與橡膠圈（9）齊平，所述下左導輪（232）、下右導輪（234）與支撐板（13）齊平。

2.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述導向凸塊位于支撐板（13）上，所述導向凹槽位于安裝盒體（1）的側壁上。

3.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述活塞桿（26）下端中心處具有一定位延伸部（261），所述第三彈簧（28）套裝于定位延伸部（261）上。

4.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述側氣囊（12）在豎直方向上至少等間隔分布于三個高度，所述側氣囊（12）在周向方向上至少等間隔分布于三個角度。

5.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述第一彈簧（14）以彈性機構（15）為中心等距離環形分布。

6.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述彈性擠壓塊（6）為半球體結構。

7.根據權利要求1所述的動力電池更換系統，其特征在于：所述彈性繩（10）為彈簧繩或者橡膠繩。