[實(shí)用新型]一種隱藏式中置電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821663255.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209064288U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜明陽(yáng);孫一鳴;錢林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鶴壁維達(dá)科巽電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62M6/40 | 分類號(hào): | B62M6/40 |
| 代理公司: | 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125 | 代理人: | 張紹琳;孫詩(shī)雨 |
| 地址: | 458030 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 心中軸 電機(jī) 本實(shí)用新型 中置電機(jī) 蝸輪 單向離合器 后梁管 隱藏式 車架 蝸桿 渦輪減速機(jī)構(gòu) 智能自行車 節(jié)能環(huán)保 外殼固定 行駛過(guò)程 節(jié)能性 輸出端 前梁 中軸 軸套 美觀 配合 成功 | ||
1.一種隱藏式中置電機(jī),包括外殼(14)和電機(jī)(7),電機(jī)(7)與外殼(14)固定連接,其特征在于:所述外殼(14)設(shè)置在車架的前梁管(20)和后梁管(21)之間,電機(jī)(7)設(shè)置在后梁管(21)內(nèi),電機(jī)(7)的輸出端設(shè)有蝸桿(8),外殼(14)中設(shè)有空心中軸(4),空心中軸(4)內(nèi)設(shè)有實(shí)心中軸(1),空心中軸(4)與實(shí)心中軸(1)之間設(shè)有第一單向離合器(3),空心中軸(4)上同軸套設(shè)有蝸輪(10),空心中軸(4)與蝸輪(10)之間設(shè)有第二單向離合器(11),蝸輪(10)與蝸桿(8)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式中置電機(jī),其特征在于:所述空心中軸(4)通過(guò)第一軸承(12)設(shè)置在外殼(14)中,外殼(14)的一端設(shè)有螺紋軸蓋(6),空心中軸(4)的一端穿過(guò)螺紋軸蓋(6)伸出外殼(14),空心中軸(4)伸出外殼(14)的一端設(shè)有牙盤(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式中置電機(jī),其特征在于:所述實(shí)心中軸(1)通過(guò)設(shè)置在空心中軸(4)內(nèi)的第二軸承(2)與空心中軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,實(shí)心中軸(1)的兩端分別伸出空心中軸(4)的兩端,實(shí)心中軸(1)的兩端均設(shè)有踏板曲柄(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隱藏式中置電機(jī),其特征在于:所述電機(jī)(7)通過(guò)固定螺帽(9)與外殼(14)相連接,電機(jī)(7)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與蝸桿(8)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的隱藏式中置電機(jī),其特征在于:所述電機(jī)(7)的輸出軸的中心軸心與實(shí)心中軸(1)的中心軸線相垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的隱藏式中置電機(jī),其特征在于:所述外殼(14)內(nèi)設(shè)有第三軸承(15),蝸桿(8)通過(guò)第三軸承(15)與外殼(14)相連接。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽(yáng)能電池
B62M6-90 ..電池





