[實(shí)用新型]一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821661546.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208953551U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林琳;盧達(dá);蘇偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 合力工業(yè)車(chē)輛(盤(pán)錦)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01P3/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01P3/00;B66F9/075 |
| 代理公司: | 合肥天明專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 124221 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立柱 配重箱 速度測(cè)量裝置 高度框架 配重塊 上下滑動(dòng)連接 本實(shí)用新型 叉車(chē)門(mén) 可拆卸連接 上下兩端 載荷中心 叉車(chē) 導(dǎo)軌 橫梁 舉升 配重 甩出 損傷 測(cè)量 測(cè)試 保證 | ||
1.一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,包括高度框架(1),所述高度框架(1)包括立柱(5)和設(shè)置于立柱(5)之間的橫梁(3),其特征在于,所述立柱(5)前側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(8),所述立柱(5)前側(cè)上下滑動(dòng)連接有配重箱(9),所述立柱(5)上下兩端靠近配重箱(9)一側(cè)均設(shè)有速度測(cè)量裝置(4),所述配重箱(9)內(nèi)可拆卸連接有配重塊(10) 。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述立柱(5)設(shè)有四根,所述橫梁(3)設(shè)有多根且固定連接于相鄰兩根立柱(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述立柱(5)下端設(shè)有安裝板(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述立柱(5)前側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述配重箱(9)靠近立柱(5)一側(cè)設(shè)有連接板(11),所述連接板(11)兩側(cè)設(shè)有滾輪(6),所述滾輪(6)滾動(dòng)連接與導(dǎo)軌(8)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述速度測(cè)量裝置為紅外速度傳感器或激光速度傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車(chē)門(mén)架起升速度測(cè)量裝置,其特征在于,所述配重塊(10)設(shè)有多組。
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G01P 線(xiàn)速度或角速度、加速度、減速度或沖擊的測(cè)量;運(yùn)動(dòng)的存在、不存在或方向的指示
G01P3-00 線(xiàn)速度或角速度的測(cè)量;線(xiàn)速度或角速度差值的測(cè)量
G01P3-02 .以應(yīng)用機(jī)械方法為特征的裝置
G01P3-26 .按所用流體為特征的裝置
G01P3-36 .按所用的光學(xué)方法為特征的裝置,例如利用紅外光、可見(jiàn)光或紫外光
G01P3-42 .以所用電或磁的方法為特征的裝置
G01P3-62 .以測(cè)定不同高度大氣壓力的變化來(lái)計(jì)量速度垂直分量為特征的裝置





