[實用新型]用于船體面板上的開孔劃線裝置有效
| 申請號: | 201821660990.1 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN209239999U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 郭鶴;倪云祥;張烈;陳孔陽;顧斌彬;經濤 | 申請(專利權)人: | 江南造船(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | B25H7/04 | 分類號: | B25H7/04 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 李峰 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船體面板 支撐桿 橫桿 開孔劃線裝置 本實用新型 紅外線筆 劃線 連接機構 制造成本 筆端 開孔 省時 圓孔 拆卸 省力 轉動 維護 | ||
本實用新型提供一種用于船體面板上的開孔劃線裝置,包括支撐桿和橫桿,所述支撐桿與船體面板連接,所述橫桿的一端通過第一連接機構連接在所述支撐桿上,并可繞所述支撐桿轉動,所述橫桿的另一端設有紅外線筆,所述紅外線筆的筆端對著所述船體面板。本實用新型易于安裝拆卸,操作方便,省時省力;制造成本低廉,容易維護,可長期使用;誤差小、精度高,可避免各種操作時產生的誤差;適用范圍廣,可適用各種規格圓孔劃線,平面和曲面開孔劃線均可使用。
技術領域
本實用新型涉及船體面板開孔領域,特別是涉及一種用于船體面板上的開孔劃線裝置。
背景技術
造船行業避免不了諸多的劃線開孔作業,在現有技術中,劃線開孔總會遇到大型圓孔劃線難的問題,特別是船體外板大型孔開孔,沒有專用的開孔劃線工裝,導致開孔精度差、復工率高成為一種常態。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于船體面板上的開孔劃線裝置,以克服現有技術的上述缺陷。
為實現上述目的,本實用新型提供一種用于船體面板上的開孔劃線裝置,包括支撐桿和橫桿,所述支撐桿與船體面板連接,所述橫桿的一端通過第一連接機構連接在所述支撐桿上,并可繞所述支撐桿轉動,所述橫桿的另一端設有紅外線筆,所述紅外線筆的筆端對著所述船體面板。
優選地,所述第一連接機構包括固定在所述支撐桿上的第一套筒、固定在所述橫桿上的第二套筒,所述第一套筒的外壁上連接有軸承,所述第二套筒通過第一連接板連接在所述軸承上。
優選地,所述第一套筒上設有內螺紋,所述支撐桿上設有對應的外螺紋,所述第一套筒和所述支撐桿螺紋連接。
優選地,所述第二套筒上設有內螺紋,所述橫桿上設有對應的外螺紋,所述第二套筒和所述橫桿螺紋連接。
優選地,所述支撐桿上緊鄰所述第一套筒兩端的位置分別連接有第一螺母,所述橫桿上緊鄰所述第二套筒兩端的位置分別連接有第二螺母。
優選地,所述軸承套設在所述第一套筒上并焊接固定,所述第一連接板的一側與所述軸承的外壁焊接,另一側沿與第二套筒軸線平行的方向焊接在所述第二套筒上。
優選地,所述紅外線筆通過第二連接機構連接在所述橫桿上,所述第二連接機構包括第三套筒和第四套筒,所述第三套筒固定在所述橫桿上,所述第四套筒與所述第三套筒固定連接。
優選地,所述第三套筒上設有若干個螺孔,所述第三套筒套設在所述橫桿上,并通過若干個螺栓緊固在所述橫桿上;所述第四套筒通過第二連接板連接在所述第三套筒上。
優選地,所述第二連接板的一側與所述第四套筒的外壁焊接,另一側沿與第三套筒軸線平行的方向焊接在所述第二套筒上。
優選地,所述支撐桿的底端穿過所述船體面板并在船體面板的內外兩側分別通過一個第三螺母固定。
如上所述,本實用新型涉及的用于船體面板上的開孔劃線裝置,具有以下有益效果:本實用新型易于安裝拆卸,操作方便,省時省力;制造成本低廉,容易維護,可長期使用;誤差小、精度高,可避免各種操作時產生的誤差;適用范圍廣,可適用各種規格圓孔劃線,平面和曲面開孔劃線均可使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為第一連接機構的結構示意圖。
圖4為圖3的側視圖。
圖5為第二連接機構的結構示意圖。
圖6為圖5的側視圖。
元件標號說明
1 支撐桿
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