[實用新型]公路工程抗壓實驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821660950.7
• 申請日: 2018-10-13
• 公開（公告）號: CN208818584U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉新偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山西交通職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/56
• 代理公司: 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種公路工程抗壓實驗裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)側(cè)中部開設(shè)有凹槽，且殼體的下端表面中心位置焊接有固定板，且進水口的右側(cè)上端固定有彈簧，所述殼體的上端右側(cè)縱向貫穿有輸水管，且輸水管的上端左側(cè)安裝有噴水頭，所述凹槽的上端安裝有固定盒，且固定盒的內(nèi)側(cè)開設(shè)有預留槽，所述第二轉(zhuǎn)軸的一側(cè)開設(shè)有槽口，且第二轉(zhuǎn)軸的表面縱向貫穿有卡條，所述卡條的上端左右兩側(cè)均安裝有彈塊，且彈塊的末端固定有凸塊，所述殼體的前后兩側(cè)均固定有斜板。該公路工程抗壓實驗裝置，裝置體積小，方便搬運至室外進行使用，便于模擬汽車行駛的情況，可以模擬不同狀態(tài)下的公路情景，便于獲取實現(xiàn)數(shù)據(jù)，提高試驗的準確性和全面性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路工程抗壓實驗裝置。

背景技術(shù)

公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、管理等工作，公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施，公路投入使用前需要進行抗壓試驗，保證安全性。

現(xiàn)有的很多抗壓實驗裝置較大，使用起來較為麻煩，不便于搬運使用，不便于在室外進行更為直觀的試驗方式，無法模擬更多不同較真實的公路情況，為抗壓試驗提供更多的試驗角度。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種公路工程抗壓實驗裝置，解決了現(xiàn)有的很多抗壓實驗裝置較大，使用起來較為麻煩，不便于搬運使用，不便于在室外進行更為直觀的試驗方式，無法模擬更多不同較真實的公路情況，為抗壓試驗提供更多的試驗角度的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路工程抗壓實驗裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)側(cè)中部開設(shè)有凹槽，且殼體的下端表面中心位置焊接有固定板，并且殼體的內(nèi)部上端開設(shè)有空腔，同時殼體的上端表面左側(cè)開設(shè)有進水口，所述進水口的左側(cè)上端固定有第一轉(zhuǎn)軸，且進水口的右側(cè)上端固定有彈簧，并且彈簧的下端固定有阻水板，所述殼體的上端右側(cè)縱向貫穿有輸水管，且輸水管的上端左側(cè)安裝有噴水頭，所述凹槽的上端安裝有固定盒，且固定盒的內(nèi)側(cè)開設(shè)有預留槽，并且固定盒通過預留槽與第二轉(zhuǎn)軸相互連接，同時第二轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有連接層和鐵絲網(wǎng)，所述第二轉(zhuǎn)軸的一側(cè)開設(shè)有槽口，且第二轉(zhuǎn)軸的表面縱向貫穿有卡條，并且卡條縱向貫穿于連接層和鐵絲網(wǎng)的一側(cè)表面，所述卡條的上端左右兩側(cè)均安裝有彈塊，且彈塊的末端固定有凸塊，所述殼體的前后兩側(cè)均固定有斜板。

優(yōu)選的，所述殼體的縱截面形狀呈“U”形結(jié)構(gòu)，且殼體的縱截面高度數(shù)值為15cm-25cm。

優(yōu)選的，所述阻水板通過彈簧與進水口組成彈性結(jié)構(gòu)，且進水口右端縱截面形狀呈“L”形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二轉(zhuǎn)軸通過預留槽與固定盒組成拆卸安裝結(jié)構(gòu)，且該結(jié)構(gòu)關(guān)于殼體的縱截面中心位置對稱設(shè)置有兩組。

優(yōu)選的，所述連接層和鐵絲網(wǎng)通過卡條均與第二轉(zhuǎn)軸組成拆卸安裝結(jié)構(gòu)，且連接層和鐵絲網(wǎng)的內(nèi)部填充的材質(zhì)為石材。

優(yōu)選的，所述凸塊通過彈塊與卡條組成彈性結(jié)構(gòu)，且凸塊通過槽口與第二轉(zhuǎn)軸組成卡槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述斜板的縱截面形狀呈凹凸結(jié)構(gòu)，且斜板的坡度范圍值為15°-30°。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種公路工程抗壓實驗裝置。具備以下有益效果：

(1)、該公路工程抗壓實驗裝置，通過殼體的縱截面形狀呈“U”形，殼體的縱截面高度數(shù)值為15cm-25cm，裝置體積小，方便搬運至室外進行使用，便于模擬汽車行駛的情況。