[實用新型]一種發動機臺架進回油調壓裝置

有效

• 申請號: 201821660804.4
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208922135U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 浦紀中;李自強
• 申請（專利權）人: 無錫威孚高科技集團股份有限公司
• 主分類號: G05D16/20
• 分類號: G05D16/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及一種發動機臺架進回油調壓裝置，包括移動小車框,移動小車框上安裝進油調壓閥和回油調壓閥，進油調壓閥兩端連接進油電動燃油泵，進油調壓閥一端連接進油壓力傳感器，回油調壓閥兩端連接回油電動燃油泵，回油調壓閥一端還連接回油壓力傳感器。使用本實用新型，調整發動機供油路及回油路的壓力，保證發動機在控制的油量區間工作，避免因壓力過大或偏小導致發動機工況不穩定，性能下降排放惡化。

技術領域

本實用新型屬于發動機測試設備技術領域，涉及一種發動機臺架進回油調壓裝置。

背景技術

在已有技術中，發動機測試時對進回油路壓力并不做精確控制，隨著測試標準的提升，性能、排放指標的嚴苛程度提高，不精確控制進回油壓力的影響已不滿足測試方法的需求。另外，隨著供油泵產品的更新換代，新型燃油泵對進、回油壓力也有非常高的控制要求，如果壓力較大會導致燃油泵產品的損壞（柴油潤滑燃油泵凸輪軸密封圈沖開）。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機臺架進回油調壓裝置，能精準調控發動機測試時進回油路壓力。

按照本實用新型提供的技術方案：一種發動機臺架進回油調壓裝置，包括移動小車框,所述移動小車框上安裝進油調壓閥和回油調壓閥，所述進油調壓閥兩端連接進油電動燃油泵，所述進油調壓閥一端還連接進油壓力傳感器，所述回油調壓閥兩端連接回油電動燃油泵，所述回油調壓閥一端還連接回油壓力傳感器。

作為本實用新型的進一步改進，所述移動小車框為鋼架立方體結構。

作為本實用新型的進一步改進，所述移動小車框下面安裝有移動小車輪子。

作為本實用新型的進一步改進，所述移動小車輪子數量為4。

作為本實用新型的進一步改進，所述進油調壓閥位于所述進油電動燃油泵的下方。

作為本實用新型的進一步改進，移動小車框上方還安裝有線槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述液壓元件均通過卡壓式管件進行連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡壓式管件有不銹鋼材料制成。

作為本實用新型的進一步改進，所述進油電動燃油泵和所述回油電動燃油泵為渦輪式電動燃油泵。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型結構簡單，占用空間小；保證發動機在控制的油量區間工作，避免因壓力過大或偏小導致發動機工況不穩定，性能下降排放惡化。

2、本實用新型采用不銹鋼卡壓式管件搭建裝置管路，安裝便捷造型簡單拆卸方便，減少管路污染。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中I區域放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括移動小車框1、移動小車輪子2、線槽3、進油電動燃油泵4、進油調壓閥5、回油電動燃油泵7、回油調壓閥8、進油壓力傳感器9、回油壓力傳感器10等。