[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821660804.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-10-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208922135U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 浦紀(jì)中;李自強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05D16/20 | 分類號(hào): | G05D16/20 |
| 代理公司: | 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)壓閥 回油 進(jìn)油 本實(shí)用新型 電動(dòng)燃油泵 發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架 調(diào)壓裝置 移動(dòng)小車 傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)工況 發(fā)動(dòng)機(jī)供油 回油壓力 進(jìn)油壓力 性能下降 一端連接 回油路 油量 發(fā)動(dòng)機(jī) 排放 惡化 保證 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述裝置包括移動(dòng)小車框(1),所述移動(dòng)小車框(1)上安裝進(jìn)油調(diào)壓閥(5)和回油調(diào)壓閥(8),所述進(jìn)油調(diào)壓閥(5)兩端連接進(jìn)油電動(dòng)燃油泵(4),所述進(jìn)油調(diào)壓閥(5)一端還連接進(jìn)油壓力傳感器(9),所述回油調(diào)壓閥(8)兩端連接回油電動(dòng)燃油泵(7),所述回油調(diào)壓閥(8)一端還連接回油壓力傳感器(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述移動(dòng)小車框(1)為鋼架立方體結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述移動(dòng)小車框(1)下面安裝有移動(dòng)小車輪子(2)。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述移動(dòng)小車輪子(2)數(shù)量為4。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述進(jìn)油調(diào)壓閥(5)位于所述進(jìn)油電動(dòng)燃油泵(4)的下方。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:移動(dòng)小車框(1)上方還安裝有線槽(3)。
7.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述進(jìn)油電動(dòng)燃油泵(4)、進(jìn)油調(diào)壓閥(5)、回油電動(dòng)燃油泵(7)和回油調(diào)壓閥(8)均屬于液壓元件,所述液壓元件均通過(guò)卡壓式管件進(jìn)行連接。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述卡壓式管件有不銹鋼材料制成。
9.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架進(jìn)回油調(diào)壓裝置,其特征在于:所述進(jìn)油電動(dòng)燃油泵(4)和所述回油電動(dòng)燃油泵(7)為渦輪式電動(dòng)燃油泵。
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