[實用新型]一種輪轂熱處理淬火裝置

有效

• 申請號: 201821655887.8
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208980774U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 周宏偉;喬漢鵬;王江強
• 申請（專利權）人: 濱州戴森車輪科技有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34;C21D1/63
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王慶慶

1.一種輪轂熱處理淬火裝置，包括位于淬火槽上方的支撐架(1)和位于支撐架(1)內部的淬火架(2)，淬火架(2)和支撐架(1)之間設有使淬火架(2)上下移動的升降機構，其特征在于：所述支撐架(1)的左右側面分別有至少一個橫梁(3)，橫梁(3)上面固定有支撐座(4)，支撐座(4)上有橫桿(8)，橫桿(8)的兩端分別固定有U型槽軸承(5)；所述淬火架(2)的側面與U型槽軸承(5)的外凹槽相匹配；所述升降機構包括吊鏈(11)、位于支撐架(1)一側的豎直驅動油缸(10)和位于支撐架(1)頂部的轉向滑輪(9)，豎直驅動油缸(10)的筒體固定于支撐架一側；所述吊鏈(11)的一端與淬火架(2)連接，吊鏈(11)的另一端通過轉向滑輪(9)與豎直驅動油缸(10)的活塞桿連接。

2.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：支撐架(1)的左右側面分別有三個橫梁(3)，自上而下依次為上橫梁、中橫梁和下橫梁，在中橫梁和下橫梁上面分別有支撐座(4)，支撐座(4)上固定有橫桿(8)，橫桿(8)的兩端固定有U型槽軸承(5)。

3.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：所述淬火架(2)由垂直架和水平架連接而成，垂直架包括相互連接的承重架(202)和滑動架(201)，滑動架(201)的側面與U型槽軸承(5)的外凹槽相接觸。

4.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：所述支撐架(1)下方有水平導軌(7)，所述支撐架(1)底部有與水平導軌(7)相匹配的滾輪(6)，所述支撐架(1)底部一側與水平驅動氣缸的活塞桿連接，該水平驅動氣缸的活塞桿伸縮方向與水平導軌(7)方向一致。

5.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：在淬火架(2)上水平設置傳送輥(12)，淬火架(2)頂部裝有減速電機，減速電機通過傳動鏈條與傳送輥(12)連接。

6.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：在支撐架(1)上安裝有限位開關。

7.根據權利要求1所述的輪轂熱處理淬火裝置，其特征在于：所述橫桿(8)的內部為中空的腔體，且橫桿(8)上有進風孔(13)與出風孔，進風孔(13)連通有冷風機(14)。