[實用新型]一種全電動步行式叉車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821655280.X | 申請日： | 2018-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN209038978U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳金云 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江宇捷智能裝備有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/06 | 分類號： | B66F9/06 |
| 代理公司： | 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265 | 代理人： | 蔡鼎 |
| 地址： | 321400 浙江省麗*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活動板 底板 電動機 螺紋桿 本實用新型 電動車 第一滑塊 螺釘固定 水平設(shè)置 行走主體 轉(zhuǎn)動連接 步行式 活動孔 連接桿 全電動 叉車 側(cè)壁 鉸接 輸出軸連接 頂端鉸接 夾持爪 上螺紋 掉落 滑動 插臂 插裝 底端 夾持 運輸 貨物 | ||
1.一種全電動步行式叉車，包括電動車行走主體(1)，其特征在于，所述電動車行走主體(1)的側(cè)壁底端連接有水平設(shè)置的底板(17)，底板(17)的頂端開有兩個水平設(shè)置的凹槽，凹槽的一端均通過螺釘固定有第一電動機(3)，第一電動機(3)的輸出軸連接有轉(zhuǎn)動連接在凹槽內(nèi)的第一螺紋桿(4)，第一螺紋桿(4)上螺紋連接有滑動在凹槽內(nèi)的第一滑塊(5)，第一滑塊(5)的頂端鉸接有連接桿(10)，所述底板(17)的頂端一側(cè)鉸接有活動板(9)，活動板(9)的側(cè)壁與連接桿(10)的一端鉸接，所述活動板(9)的頂端通過螺釘固定有第二電動機(8)，活動板(9)的中間位置開有活動孔，活動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有第二螺紋桿(11)，第二電動機(8)的輸出軸連接有第二螺紋桿(11)，第二螺紋桿(11)上螺紋連接有滑動連接在活動孔內(nèi)的第二滑塊(12)，第二滑塊(12)的側(cè)壁上設(shè)有滑動連接在活動板(9)上的安裝塊(6)，安裝塊(6)的一側(cè)側(cè)壁上鉸接有兩個對稱設(shè)置的夾持爪(7)，夾持爪(7)的兩側(cè)均設(shè)有兩個鉸接在安裝塊(6)側(cè)壁上的伸縮柱(15)，伸縮柱(15)的輸出軸鉸接有夾持爪(7)，所述夾持爪(7)的下方設(shè)有兩個焊接在安裝塊(6)上的插臂(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動步行式叉車，其特征在于，所述活動板(9)的側(cè)壁上開有兩個限位槽(13)，兩個限位槽(13)位于活動孔的兩側(cè)，限位槽(13)內(nèi)滑動連接有限位塊(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動步行式叉車，其特征在于，所述安裝塊(6)、第二滑塊(12)和限位塊(14)為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動步行式叉車，其特征在于，所述伸縮柱(15)、第一電動機(3)和第二電動機(8)均通過導(dǎo)線連接有位于電動車行走主體(1)內(nèi)的電源，導(dǎo)線上安裝有位于電動車行走主體(1)頂端的控制按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全電動步行式叉車，其特征在于，所述底板(17)的底端四角均安裝有萬向輪。
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