[實(shí)用新型]一種汽車安全裝置用柱塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821654710.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209385633U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘云龍
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)德史羅夫緊固件（昆山）有限公司
• 主分類號: F16J1/00
• 分類號: F16J1/00
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了一種汽車安全裝置用柱塞，該種汽車安全裝置用柱塞包括橡膠阻尼、固定座和堵蓋，所述橡膠阻尼由軸徑遞減的柱塞頭部、柱塞連接部和柱塞尾部組成，柱塞連接部上卡扣套裝有固定座，固定座尾部的密封裝有堵蓋。通過上述方式，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝拆卸，無需點(diǎn)膠工藝，產(chǎn)品牢靠穩(wěn)定不易失效。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車安全裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車安全裝置用柱塞。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車安全裝置用柱塞的工序繁雜，經(jīng)冷鐓后，在金屬件的孔內(nèi)點(diǎn)膠水，然后組裝橡膠，產(chǎn)品組裝完成，橡膠和金屬件是通過膠水粘黏的，橡膠和金屬件容易脫落導(dǎo)致產(chǎn)品失效，影響汽車安全裝置的性能，基于以上缺陷和不足，有必要對現(xiàn)有的技術(shù)予以改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種汽車安全裝置用柱塞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車安全裝置用柱塞，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝拆卸，無需點(diǎn)膠工藝，產(chǎn)品牢靠穩(wěn)定不易失效。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種汽車安全裝置用柱塞，該種汽車安全裝置用柱塞包括橡膠阻尼、固定座和堵蓋，所述橡膠阻尼由軸徑遞減的柱塞頭部、柱塞連接部和柱塞尾部組成，柱塞連接部上卡扣套裝有固定座，固定座尾部的密封裝有堵蓋。

優(yōu)選的是，所述柱塞連接部由依次連接的卡接部、安裝部和導(dǎo)向部組成，卡接部位于靠近柱塞頭部的一端，卡接部軸徑小于安裝部，安裝部和柱塞尾部通過導(dǎo)向部過渡連接。

優(yōu)選的是，所述固定座為中空柱狀，固定座上設(shè)有由從左到右孔徑遞增第一連接孔和第二連接孔，第一連接孔和第二連接孔與其相鄰固定座本體端面之間設(shè)有導(dǎo)向孔，所述第一連接孔的孔徑與卡接部軸徑一致，第一連接孔底端與其相鄰固定座本體端面的距離與卡接部寬度一致。

優(yōu)選的是，所述堵蓋由軸徑遞增的密封部和密封尾部組成，堵蓋軸向設(shè)置有導(dǎo)向斜孔和安裝孔，導(dǎo)向斜孔和安裝孔分別與導(dǎo)向部和柱塞尾部配合，密封外側(cè)面陣列設(shè)有凸起，凸起徑向設(shè)置，凸起緊貼第二連接孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝拆卸，無需點(diǎn)膠工藝，產(chǎn)品牢靠穩(wěn)定不易失效。

附圖說明

圖1為一種汽車安全裝置用柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種汽車安全裝置用柱塞的剖視圖。

圖3為一種汽車安全裝置用柱塞的固定座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種汽車安全裝置用柱塞的堵蓋部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種汽車安全裝置用柱塞，該種汽車安全裝置用柱塞包括橡膠阻尼1、固定座2和堵蓋3，所述橡膠阻尼1由軸徑遞減的柱塞頭部11、柱塞連接部12和柱塞尾部13組成，柱塞連接部12上卡扣套裝有固定座2，固定座2尾部的密封裝有堵蓋3。

所述柱塞連接部12由依次連接的卡接部121、安裝部122和導(dǎo)向部123組成，卡接部121位于靠近柱塞頭部11的一端，卡接部121軸徑小于安裝部122，安裝部122和柱塞尾部13通過導(dǎo)向部123過渡連接。

所述固定座2為中空柱狀，固定座2上設(shè)有由從左到右孔徑遞增第一連接孔21和第二連接孔22，第一連接孔21和第二連接孔22與其相鄰固定座2本體端面之間設(shè)有導(dǎo)向孔23，所述第一連接孔21的孔徑與卡接部121軸徑一致，第一連接孔21底端與其相鄰固定座2本體端面的距離與卡接部121寬度一致。