[實用新型]一種AMT自動變速器換擋動力中斷補償機構有效
| 申請號： | 201821653683.0 | 申請日： | 2018-10-12 |
| 公開（公告）號： | CN209370441U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發明（設計）人： | 沈勇 | 申請（專利權）人： | 沈勇 |
| 主分類號： | F16H63/30 | 分類號： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 558099 貴州省黔南*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電磁離合器 換擋 動力中斷 本實用新型 補償機構 輸入軸 自動變速器換檔 電路控制模塊 微機控制單元 發動機飛輪 駕乘舒適性 輸出軸相連 部分固定 齒輪動力 傳輸結構 動力不足 固定相連 換擋指令 中心軸 斷電 供電 貫穿 | ||
【權利要求書】：
1.一種AMT自動變速器換擋動力中斷補償機構，其特征在于，所述機構包括：
中心軸，貫穿AMT自動變速器的輸入軸，并能夠沿所述輸入軸的周向自由轉動，一端與發動機飛輪固定相連，另一端與電磁離合器的主動部分固定相連；
電磁離合器，從動部分通過齒輪動力傳輸結構與AMT自動變速器的輸出軸相連；
電路控制模塊，用于當AMT自動變速器的微機控制單元發出換擋指令時，給電磁離合器供電，當換擋動作完畢時，給電磁離合器斷電。
2.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述齒輪動力傳輸結構包括：
主動齒輪，與電磁離合器的從動部分固定相連，并嚙合有從動齒輪，
從動齒輪，與所述輸出軸相連。
3.根據權利要求1所述的機構，其特征在于，所述中心軸與輸入軸之間、所述中心軸與電磁離合器之間以及所述從動齒輪與輸出軸之間均是花鍵聯接。
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