[實用新型]一種用于新能源汽車的充電樁

有效

• 申請號: 201821653361.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209441221U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 劉小麗
• 申請（專利權）人: 劉小麗
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 賈波

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的充電樁，包括充電樁箱體和存儲室，所述充電樁箱體上部的一側設置有顯示屏，另一側設置有開關控制鍵和輸入鍵盤；所述存儲室位于充電樁箱體內部，且與底部固定連接；所述存儲室上鉸接有存儲室門；所述存儲室內包括充電槍、連接塊、隔板、電纜線和支撐架，支撐架的頂部向內凹陷，且凹陷部放置有充電槍，充電槍與電纜線電性連接，電纜線穿過隔板與充電樁箱體底部固定，隔板由連接塊固定于支撐架內；所述充電樁箱體的底部設置有支腳。此裝置設計合理，不僅能夠防止電纜線日曬雨淋，而且在充電時不需要的電纜線不用從隔板上取下，可以自己控制電纜線的長度。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車的充電領域，具體地說，涉及一種用于新能源汽車的充電樁。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。而純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。這其中給電池充電就變成了一個不可或缺的事情。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。現有的充電樁對內部的電纜線沒有一個很好的安放點，而且人工收線比較麻煩，位于外部的電纜線經過日曬雨淋后容易老化、損毀，使用壽命短。

所以為了解決上述問題，需要我們設計一種新的充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于新能源汽車的充電樁，此裝置設計合理，不僅能夠防止電纜線日曬雨淋，而且在充電時不需要的電纜線不用從隔板上取下，可以自己控制電纜線的長度。

為了達到上述目的，本實用新型實施例采用的技術方案如下：

一種用于新能源汽車的充電樁，包括充電樁箱體和存儲室，所述充電樁箱體上部的一側設置有顯示屏，另一側設置有開關控制鍵和輸入鍵盤；所述存儲室位于充電樁箱體內部，且與充電樁箱體底部固定連接；所述存儲室上鉸接有存儲室門；所述存儲室內包括充電槍、連接塊、隔板、電纜線和支撐架，支撐架的頂部向內凹陷，且凹陷部放置有充電槍，充電槍與電纜線電性連接，電纜線穿過隔板與充電樁箱體底部固定，隔板由連接塊固定于支撐架內；所述充電樁箱體的底部設置有支腳。

優選地，所述隔板上包括第一轉動盤、第一支撐桿、第一機械臂、第一拉桿、第二轉動盤、第二支撐桿、第二機械臂、第二拉桿，所述第一轉動盤與第一機械臂通過第一支撐桿連接，隔板與第一機械臂通過第一拉桿連接，第一機械臂遠離第一支撐桿的一端設置有第一夾臂；所述第二轉動盤與第二機械臂通過第二支撐桿連接，隔板與第二機械臂通過第二拉桿連接，第二機械臂遠離第二支撐桿的一端設置有第二夾臂。

優選地，所述第一轉動盤與第二轉動盤的相鄰部分為卡接。

優選地，所述隔板與第一轉動盤、第二轉動盤，隔板與第一拉桿、第二拉桿，第一支撐桿與第一機械臂，第一拉桿與第一機械臂，第二支撐桿與第二機械臂，第二拉桿與第二機械臂均為可轉動連接。

優選地，所述第一轉動盤與第一支撐桿、第二轉動盤與第二支撐桿固定連接。

優選地，所述開關控制鍵位于輸入鍵盤上方。

優選地，所述隔板的數量不少于二。

優選地，所述存儲室門上設置有密封膠。

優選地，所述第一夾臂與第二夾臂外包有膠套。

本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果如下：