[實用新型]一種重型工程機械的行走減速機

有效

• 申請號: 201821652564.3
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209100608U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 渠立紅;楊裕豐;王勇;丁躍進;李乃柱;焦青;王冉冉;劉永參;石立京;史繼江;付桂山
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦山機械有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/031;F16H57/08
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;俞翠華

1.一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：包括順次設置的一級圓柱齒輪減速組件和兩級行星減速組件；所述兩級行星減速組件中包括齒輪軸，所述齒輪軸貫穿所述兩級行星減速組件，且其中一端與所述一級圓柱齒輪減速組件的輸出端相連；還包括外側支承組件；

所述外側支承組件包括一級旋轉殼體、內固定連接件、第三限位板和外封板；

所述一級旋轉殼體為空腔結構，其中一端設有安裝孔，且該端與所述兩級行星減速組件上遠離所述一級圓柱齒輪減速組件的一端相連；

所述內固定連接件設于所述一級旋轉殼體內，通過徑向圍設于其外側的第七軸承安裝在所述一級旋轉殼體上的安裝孔內；

所述第三限位板的一側與所述齒輪軸的另一端相連，另一側與所述內固定連接件的一側相連，用于對所述齒輪軸進行軸向限位；

所述外封板與所述內固定連接件固定相連。

2.根據權利要求1所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述一級圓柱齒輪減速組件包括：連接罩，以及設于所述連接罩內的軸承座環、一級圓柱齒輪和一級圓柱齒輪軸；

所述軸承座環與所述連接罩的內壁相連；

所述一級圓柱齒輪軸通過相對設置的第三軸承和第四軸承安裝在所述連接罩上；

所述一級圓柱齒輪通過相對設置的第一軸承和第二軸承安裝在所述軸承座環和兩級行星減速組件上，且所述一級圓柱齒輪與所述一級圓柱齒輪軸的外齒相嚙合；

所述一級圓柱齒輪的輪轂開有內花鍵，作為一級圓柱齒輪減速組件的輸出。

3.根據權利要求2所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述兩級行星減速組件包括順次相連的二級行星減速組件和一級行星減速組件；所述二級行星減速組件的輸入端與所述一級行星減速組件的輸出端相連；所述一級行星減速組件的輸入端與所述一級圓柱齒輪減速組件的輸出端相連。

4.根據權利要求3所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述二級行星減速組件包括固定連接件、二級旋轉殼體、三個二級行星輪、二級太陽輪、二級行星架、二級內齒圈和連接環；

所述固定連接件的一端與所述連接罩相連，且所述固定連接件上設有軸向通孔；

所述二級旋轉殼體通過第五軸承支承在固定連接件上；

所述三個二級行星輪周向均布安裝在二級行星架、環繞并與所述二級太陽輪外嚙合，且與所述二級內齒圈內嚙合，各齒寬中心重合；

所述二級行星架與固定連接件花鍵連接；

所述二級內齒圈和連接環連為一體后，通過法蘭將二級內齒圈安裝在所述二級旋轉殼體外側。

5.根據權利要求4所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述二級旋轉殼體與固定連接件之間采用第一浮封密封，同時開設有機械迷宮。

6.根據權利要求4或5所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述一級行星減速組件包括齒輪軸、一級行星架、三個一級行星輪和一級內齒圈；

所述齒輪軸的外花鍵與一級圓柱齒輪的內花鍵連接，采用圓柱面定心；

所述三個一級行星輪周向均布安裝在一級行星架、環繞并與齒輪軸嚙合，且與所述一級內齒圈內嚙合，各齒寬中心重合；

所述一級行星架通過直角形支承與所述二級行星架相連，其內花鍵與二級太陽輪的外花鍵連接，一級行星架的軸向通過第二限位板定位。

7.根據權利要求1所述的一種重型工程機械的行走減速機，其特征在于：所述外側支承組件還包括外固定連接板，所述外固定連接板設于所述一級旋轉殼體的外側，且與所述內固定連接板的邊緣相連。