[實用新型]一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821652538.0 | 申請日: | 2018-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN209041372U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高強;譚述明;陳新黎 | 申請(專利權(quán))人: | 歐孚迪汽車設(shè)計武漢有限公司 |
| 主分類號: | F16D11/16 | 分類號: | F16D11/16;B60K17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430035 湖北省武漢市硚口區(qū)解*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪軸 結(jié)合套 套管 螺栓 螺紋桿 減速器 從動齒輪 離合機構(gòu) 扭轉(zhuǎn)手柄 汽車前輪 本實用新型 螺紋桿螺紋 花鍵滑動 螺栓固定 花鍵套 內(nèi)卡簧 外卡簧 腰形孔 彈簧 輪邊 省油 油封 圓孔 軸承 穿過 | ||
本實用新型提供了一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu),該機構(gòu)包括螺紋桿、套管、螺栓、結(jié)合套、彈簧、扭轉(zhuǎn)手柄、外卡簧、內(nèi)卡簧、油封、軸承、輪軸、從動齒輪。整個系統(tǒng)中,螺紋桿位于輪軸內(nèi)部,扭轉(zhuǎn)手柄與螺紋桿螺紋連接,套管通過螺栓固定在螺紋桿上,螺栓與套管通過輪軸上的腰形孔穿過輪軸,套管的一端和螺栓位于結(jié)合套的圓孔中,結(jié)合套通過花鍵套在輪軸上,結(jié)合套可沿輪軸花鍵滑動,從而實現(xiàn)輪軸與輪邊從動齒輪的分離與結(jié)合。該機構(gòu)不僅能達到省油的目的,而且結(jié)構(gòu)簡單可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車離合機構(gòu),特別涉及一種汽車輪邊離合器機構(gòu)。
背景技術(shù)
為提高越野性能,增加汽車的離地間隙,有的會對車橋加裝輪邊減速器總成,當分時四驅(qū)車輛加裝輪邊減速器后,如果切換為兩驅(qū)狀態(tài),從動輪將帶動輪邊中的齒輪空轉(zhuǎn),進而帶動相應(yīng)的半軸、主減齒輪、傳動軸一起空轉(zhuǎn),如果有一套離合機構(gòu)能在兩驅(qū)狀態(tài)下切斷隨動輪與輪邊齒輪的連接,從而避免輪邊齒輪、半軸、主減齒輪、傳動軸的空轉(zhuǎn),將大大減小分時四驅(qū)車輛在兩驅(qū)狀態(tài)下的油耗。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu),它能夠在分時四驅(qū)車切換成兩輪驅(qū)動狀態(tài)下避免輪邊齒輪、主減齒輪及傳動軸的空轉(zhuǎn)。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu),包括螺紋桿、結(jié)合套、扭轉(zhuǎn)手柄、輪軸、從動齒輪:
所述輪軸內(nèi)孔中設(shè)置有所述螺紋桿與所述扭轉(zhuǎn)手柄;所述螺紋桿與所述扭轉(zhuǎn)手柄螺紋連接;所述螺紋桿與所述扭轉(zhuǎn)手柄通過軸承固定在輪軸內(nèi)孔中;
所述從動齒輪通過兩個軸承套在所述輪軸上;
所述結(jié)合套與輪軸花鍵連接;
所述輪軸上還設(shè)置有套管,所述套管穿過結(jié)合套和輪軸,通過螺栓固定在螺紋桿上。
進一步的,所述輪軸徑向上開有一個腰形孔,使套管穿過輪軸。
進一步的,所述螺紋桿的中部有一凸臺,所述凸臺與扭轉(zhuǎn)手柄之間設(shè)有彈簧。
進一步的,所述結(jié)合套可沿輪軸于花鍵區(qū)滑動;所述結(jié)合套的外壁有外花鍵,可以與從動齒輪的內(nèi)花鍵配合及分離。
當汽車切換為兩輪驅(qū)動狀態(tài)時,前輪為從動輪受力自轉(zhuǎn),這時可以逆時針轉(zhuǎn)動扭轉(zhuǎn)手柄從而使結(jié)合套脫離從動齒輪,斷開輪軸與從動齒輪之間力的傳遞,避免傳動軸及齒輪組空轉(zhuǎn)耗能。
本實用新型具有以下有益效果:
當車輛由四驅(qū)切換為兩驅(qū)狀態(tài)時,本機構(gòu)可切斷前輪與前輪邊齒輪的連接,從而使前輪邊齒輪、前半軸、前主減齒輪、前傳動軸不隨著前輪一起轉(zhuǎn)動,從而大大減少兩驅(qū)狀態(tài)的油耗。
通過上述系統(tǒng),本實用新型能讓分時四驅(qū)車在切換成兩輪驅(qū)動狀態(tài)下減少油耗,而且結(jié)構(gòu)簡單可靠。
附圖說明
圖1為本實用新型所述一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu)分離狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型所述一種汽車前輪邊減速器輪軸離合機構(gòu)結(jié)合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、螺紋桿;2、套管;3、螺栓; 4、結(jié)合套;5彈簧; 6、扭轉(zhuǎn)手柄;7、外卡簧; 8、內(nèi)卡簧;9、油封; 10、軸承; 11、輪軸; 12、從動齒輪;20、腰形孔; 21、凸臺;22、外花鍵;23、內(nèi)花鍵;24、圓孔;25、軸承;26、花鍵區(qū)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
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