[實用新型]一種車身地板試制夾具壓緊機構

有效

• 申請號: 201821651879.6
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN208930074U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 丁春保;馮文峰
• 申請（專利權）人: 揚州寶良汽車系統有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車身地板試制夾具壓緊機構，包括機架（1），其特征在于：所述機架（1）頂部固定設有承載臺（2），所述承載臺（2）頂部一端垂直設有立柱（3）以及另一端貫穿設有嵌合槽，所述立柱（3）一側設置有第一液壓缸（4），所述立柱（3）頂部設置有活動塊（5），所述立柱（3）與活動塊（5）之間通過鉸鏈鉸接，所述活動塊（5）一側固定設有第一連接耳（6），所述第一液壓缸（4）端部的活塞桿通過聯軸與第一連接耳（6）活動相連，所述活動塊（5）頂部傾斜設有第二液壓缸（7），所述第二液壓缸（7）一側水平設有橫梁（8），所述橫梁（8）一端設置有第二連接耳（9），所述第二液壓缸（7）端部的活塞桿通過聯軸與第二連接耳（9）活動相連，所述橫梁（8）底部中心位置設置有固定耳（10），所述固定耳（10）底部設置有平衡臂（11），所述平衡臂（11）與固定耳（10）之間通過聯軸活動相連，所述平衡臂（11）底部一端設置有高位固定塊（12）以及另一端設置有低位固定塊（13），所述高位固定塊（12）和低位固定塊（13）一端均固定設有套筒（14），所述套筒（14）底部設置有導向桿（17），所述導向桿（17）底部固定設有壓板（18），所述承載臺（2）頂部設置有高位支撐塊（23）和低位支撐塊（24），所述低位支撐塊（24）設置于高位支撐塊（23）一側，所述高位固定塊（12）與高位支撐塊（23）以及低位固定塊（13）與低位支撐塊（24）對應設置，所述嵌合槽內部配合設有擋板（21），所述擋板（21）與承載臺（2）之間通過聯軸活動相連，所述擋板（21）一側設置有第三連接耳（22），所述承載臺（2）一端底部固定設有安裝板（19），所述安裝板（19）頂部設置有第三液壓缸（20），所述第三液壓缸（20）端部的活塞桿通過聯軸與第三連接耳（22）活動相連，所述高位固定塊（12）和低位固定塊（13）與平衡臂（11）以及高位支撐塊（23）和低位支撐塊（24）與承載臺（2）的貼合處均貫穿設有鎖緊螺釘（25）。

2.根據權利要求1所述的一種車身地板試制夾具壓緊機構，其特征在于：所述活動塊（5）頂部設有傾斜放置的直角卡槽，所述第二液壓缸（7）焊接于直角卡槽內部。

3.根據權利要求1所述的一種車身地板試制夾具壓緊機構，其特征在于：所述套筒（14）內腔頂部固定設有限位桿（15），所述限位桿（15）外部套設有彈簧（16），所述彈簧（16）兩端分別與套筒（14）以及導向桿（17）固定相連。

4.根據權利要求3所述的一種車身地板試制夾具壓緊機構，其特征在于：所述導向桿（17）頂部中心位置設置有通槽（27），所述通槽（27）的孔徑大于限位桿（15）的直徑，所述彈簧（16）的外壁與套筒（14）內壁相貼合。

5.根據權利要求1所述的一種車身地板試制夾具壓緊機構，其特征在于：所述壓板（18）底部設置有凹槽，所述高位支撐塊（23）和低位支撐塊（24）頂部均設置有凸塊，所述凸塊與凹槽相匹配，所述凹槽和凸塊的表面均設置有緩沖膠墊（26）。

6.根據權利要求5所述的一種車身地板試制夾具壓緊機構，其特征在于：所述凹槽底端設置有擴口槽，所述凸塊兩側均設置有傾斜面，所述擴口槽與傾斜面相匹配。