[實用新型]新型的異形電池包結構

有效

• 申請號: 201821651221.5
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208767377U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 寧斯洋;張敏
• 申請（專利權）人: 天津恒天新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京市鼎立東審知識產權代理有限公司 11751
• 代理人: 陳佳妹

1.一種新型的異形電池包結構，用于帶有傳動軸的汽車上，其特征在于，包括一個中空結構的閉合箱體，所述中空結構用于放置電池；

所述箱體的底殼設有U型槽結構，所述U型槽結構能夠套設在所述汽車的傳動軸上；

所述箱體的前側部靠近所述汽車的車架安置，且所述箱體的前部的結構能夠與所述車架的結構相匹配。

2.根據權利要求1所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述箱體包括所述底殼、側部及蓋板；所述底殼包括中部的U型槽結構及兩側的底板；

兩個所述底板分別與所述U型槽結構的兩個側面的遠離所述U型槽結構的底面的一側固定連接；

側部包括所述前側部、左側部、右側部及后側部；

所述前側部、所述左側部、所述右側部及所述后側部分別與所述底殼的前側外緣、左側外緣、右側外緣及后側外緣固定連接；

所述前側部包括中間板及兩個組合板，所述中間板的靠近所述底殼的一側設有與所述U型槽結構一端相匹配的前切口，且所述中間板的靠近所述底殼的一側與所述U型槽結構的一端固定連接，所述前切口與所述U型槽結構的槽內相貫通，所述中間板的位于所述前切口的兩側的下緣分別固定連接兩個所述底板；

兩個所述組合板的一側分別與所述中間板的相鄰靠近所述底殼的一側的兩側固定連接，兩個所述組合板相對的與所述中間板連接的一側分別與所述左側部的一側及所述右側部的一側固定連接，且所述組合板的相鄰與所述中間板連接的一側的一側與所述底板固定連接，所述組合板與所述中間板之間形成預設夾角；

所述左側部包括側板，所述側板的一側與所述組合板與所述左側部連接的一側固定連接，且所述側板相鄰與所述組合板連接的一側的一側與所述底板固定連接；

所述右側部與所述左側部的結構相同；

所述后側部包括后板，所述后板的靠近所述底殼的一側設有與所述U型槽結構一端相匹配的后切口，且所述后板的靠近所述底殼的一側與所述U型槽結構的一端固定連接，所述后切口與所述U型槽結構的槽內相貫通，所述后板的位于所述后切口的兩側的下緣分別固定連接兩個所述底板，所述后板與所述底殼連接的一側的相鄰兩側分別與所述左側部與所述右側部固定連接；

所述蓋板的前側外緣、左側外緣、右側外緣、后側外緣分別與所述前側部、左側部、右側部及后側部固定連接。

3.根據權利要求2所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述底板上設有散熱孔。

4.根據權利要求3所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述散熱孔的橫截面為長方形，且有多個所述散熱孔，多個所述散熱孔平行間隔設置在所述底板上。

5.根據權利要求2所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述蓋板上設有蓋板加強筋，所述蓋板加強筋呈長條狀凸起結構。

6.根據權利要求5所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述蓋板加強筋有多個，且所述蓋板加強筋與所述蓋板一體成型，多個所述蓋板加強筋平行間隔設置在所述蓋板上。

7.根據權利要求2所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，還包括連接折板，所述底板與所述的U型槽結構通過所述連接折板固定連接；

所述連接折板為帶有直角折彎的板狀結構，所述連接折板的一面與所述底板的一側固定連接，另一面與所述U型槽結構的側面遠離所述U型槽結構的底面的一側固定連接。

8.根據權利要求2所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，還包括側安裝折板，所述側安裝折板為帶有直角折彎的板狀結構，所述側安裝折板的一面與所述側板的靠近所述底板的一端固定連接，另一面與所述底板處于同一平面上。

9.根據權利要求2所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，還包括后安裝折板，所述后安裝折板有兩個，對稱的設置在所述后板的兩側，所述后安裝折板為帶有直角折彎的板狀結構，所述后安裝折板的一面與所述后板的靠近所述底板的一端固定連接，另一面與所述底板處于同一平面上。

10.根據權利要求2至9任一項所述的新型的異形電池包結構，其特征在于，所述底殼、蓋板、中間板、組合板、側板及后板的材料為不銹鋼。