[實用新型]一種帶固液分離的垃圾收集車

有效

• 申請號: 201821651213.0
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209306278U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 徐建林
• 申請（專利權）人: 桐鄉牽手物業管理有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14;B65F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶固液分離的垃圾收集車，包括尾部設有車門的車廂和垃圾傾倒裝置(1)；所述垃圾傾倒裝置(1)設置于車廂外邊側部；所述車廂的頂部設有垃圾傾倒口；其特征在于，所述車門分為上車門(3)和下車門(4)；所述垃圾傾倒口設有可開合的擋板門(2)；所述車廂內部上下分為固體垃圾層(5)和液體垃圾層(6)；所述固體垃圾層(5)與液體垃圾層(6)之間設有帶通孔的過濾板；所述上車門(3)位于固體垃圾層(5)；所述下車門(4)位于液體垃圾層(6)；所述固體垃圾層(5)側面設有減少垃圾體積的垃圾壓縮裝置(7)；所述液體垃圾層(6)的底面兩側各設有一個推送裝置(12)；兩個所述推送裝置(12)的上方架設有存液箱(13)，且可推送存液箱(13)往下車門(4)方向運動。

2.根據權利要求1所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于，每個所述推送裝置(12)包括兩組相對平行設置的支撐塊組、兩個滾筒(122)和電機二(123)；所述支撐塊組分別固定于液體垃圾層(6)底部的前后端；每組所述支撐塊組包括兩個支撐塊(121)；兩個所述支撐塊(121)之間轉動連接于滾筒(122)；所述電機二(123)固定于車廂外部，且電機二(123)的輸出軸穿過車廂壁與其中一個滾筒(122)同軸連接；兩個滾筒(122)之間連接有履帶(124)。

3.根據權利要求1所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于，所述垃圾壓縮裝置(7)包括氣缸一(71)和壓板(72)；所述氣缸一(71)固定于固體垃圾層(5)的側壁內部的中央；所述氣缸一(71)的伸縮桿固定連接于壓板(72)；所述壓板(72)豎直于垃圾傾倒口靠近車頭的口壁一側下方。

4.根據權利要求3所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于，所述過濾板包括過濾板一(8)和過濾板二(9)；所述過濾板一(8)呈水平設置；所述過濾板二(9)呈傾斜設置。

5.根據權利要求4所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于，所述過濾板一(8)靠近過濾板二(9)處的上方車廂壁上開設有豎直的滑槽(10)；所述滑槽(10)內滑動有阻擋裝置(11)；所述阻擋裝置(11)包括移動板(111)、齒輪組(112)和電機一(113)；所述移動板(111)滑動連接于滑槽(10)內；所述移動板(111)背向垃圾壓縮裝置(7)的一面開設有齒槽(1111)；所述電機一(113)固定安裝于垃圾傾倒口側部；所述電機一(113)的輸出軸同軸連接有轉動軸(114)；所述轉動軸(114)上固定連接有齒輪組(112)；所述齒輪組(112)與齒槽(1111)相互嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于,所述存液箱(13)內設有液位傳感器(14)；所述液體垃圾層(6)外壁設有警報燈(15)；所述液位傳感器(14)電信號連接于警報燈(15)。

7.根據權利要求1所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于,所述固體垃圾層(5)的兩側壁各開設有開口；所述開口處安裝有轉動翻板(16)。

8.根據權利要求1所述的一種帶固液分離的垃圾收集車，其特征在于，所述車廂外壁上端設有若干掛鉤(17)。