[實用新型]一種公路工程取土樣裝置

有效

• 申請號: 201821651052.5
• 申請日: 2018-10-12
• 公開（公告）號: CN209066407U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 李雪嬌
• 申請（專利權）人: 李雪嬌
• 主分類號: E02D1/04
• 分類號: E02D1/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 劉陽

本實用新型公開了一種公路工程取土樣裝置，包括頂板，頂板的頂部螺栓固定有第一電機，第一電機的輸出軸連接有螺紋桿，頂板的底部兩側焊接有固定板，固定板的底部焊接有固定塊，固定塊的底部焊接有固定椎，固定板相互靠近的一側分別設有第一滑槽和第二滑槽，螺紋桿的外側螺紋套接有移動塊，第二滑槽內設有固定桿、彈簧和滑塊，移動塊和滑塊之間焊接有橫板，橫板的頂部固定有第二電機，第二電機的輸出端連接有轉軸，轉軸的外側固定有第一齒輪，橫板上轉動連接有豎直設置的取樣桶，取樣桶的外側固定有第二齒輪。本實用新型便于對不同深度的土壤進行取樣，有效降低取樣桶的震動，便于對土壤進行取樣，防止疏松的土壤在取樣時滑落。

技術領域

本實用新型涉及公路工程技術領域，尤其涉及一種公路工程取土樣裝置。

背景技術

公路工程基礎土層的情況直接影響公路的設計和施工。根據土層的不同，確定不同的施工方案，因此需要對土層進行取樣分析。

現有的土壤取樣裝置大多需要人工轉動取樣手柄，對于較硬的土層取樣較為困難，費時費力，而一般的電動取樣裝置振動較大，取樣位置容易發生偏移，影響取樣的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有問題，而提出的一種公路工程取土樣裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路工程取土樣裝置，包括頂板，所述頂板的頂部螺栓固定有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器連接有豎直設置的螺紋桿，所述頂板的底部兩側焊接有豎直設置的固定板，所述固定板的底部焊接有固定塊，所述固定塊的底部焊接有固定椎，所述固定板相互靠近的一側分別設有第一滑槽和第二滑槽，所述螺紋桿位于第一滑槽內，螺紋桿的外側螺紋套接有移動塊，所述第二滑槽內焊接有豎直設置的固定桿，所述固定桿的外側套接有滑塊和彈簧，所述彈簧位于滑塊的下方，所述移動塊和滑塊之間焊接有橫板，所述橫板的頂部螺栓固定有第二電機，所述第二電機的輸出端通過聯軸器連接有轉軸，轉軸的外側固定有第一齒輪，橫板上轉動連接有豎直設置的取樣桶，所述取樣桶的外側固定有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，取樣桶的頂部螺栓固定有第三電機，所述第三電機的輸出軸通過聯軸器連接有連接軸，所述連接軸的外側固定有螺旋葉片，所述螺旋葉片位于取樣桶內，所述取樣桶的底部焊接鋸齒刀片。

優選的，所述頂板上開設有通孔，螺紋桿轉動連接在通孔內，螺紋桿的底端轉動連接在第一滑槽的底壁上。

優選的，所述彈簧的一端焊接在滑塊的底部，彈簧的另一端焊接在第二滑槽的底壁上，固定桿的兩端分別焊接在第二滑槽的頂壁和底壁上。

優選的，所述移動塊滑動連接在第一滑槽內，滑塊滑動連接在第二滑槽內。

優選的，所述螺旋葉片的側壁與取樣桶的內壁相接觸，取樣桶的頂部開設有多個透氣孔。

優選的，所述第一齒輪和第二齒輪均位于橫板的下方。

本實用新型的有益效果是：通過第一電機、螺紋桿、移動塊的配合，便于對不同深度的土壤進行取樣，彈簧的設計對橫板起到緩沖減震的效果，從而降低取樣桶的震動，螺旋葉片的設置，便于對土壤進行取樣，防止疏松的土壤在取樣時滑落。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路工程取土樣裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種公路工程取土樣裝置的取樣桶內部結構示意圖。

圖中：1頂板、2第二電機、3螺紋桿、4移動塊、5固定板、6第二齒輪、7第一滑槽、8固定塊、9第三電機、10第二電機、11固定桿、12滑塊、13第一齒輪、14彈簧、15取樣桶、16連接軸、17鋸齒刀片、18固定椎、19第二滑槽、20橫板、21螺旋葉片。

具體實施方式