[實用新型]下沉式公交站臺組件

有效

• 申請號: 201821649984.6
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209053018U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 劉路;姚冠新;郭楷;卞張蕾;黃青霞;陳彤;喻凱欣
• 申請（專利權）人: 揚州大學
• 主分類號: E01F1/00
• 分類號: E01F1/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張弛

1.一種下沉式公交站臺組件，包括道路段及位于道路段側方的公交站臺，其特征在于，所述道路段包括一般道路段及與公交站臺相鄰接的公交道路段；所述一般道路段與公交站臺分別位于公交道路段的兩側；所述公交道路段包括位于中部的升降段、位于升降段兩端的標準路面段及鉸接于標準路面段上的導引段；

所述導引段位于標準路面段與升降段之間，且導引段的一端鉸接于標準路面段的內端，導引段的另一端自由搭接在升降段上表面；

所述升降段底部安裝有若干升降式柱子；當升降式柱子上升后，升降段的高度與公交站臺底部高度大致等高，當升降式柱子下降后，升降段的高度低于一般道路段及公交站臺底部，搭接于升降段兩端的導引段形成導引斜面。

2.根據權利要求1所述的下沉式公交站臺組件，其特征在于：所述升降式柱子通過升降裝置來進行升降，升降裝置選用液壓式升降裝置或機械式升降裝置。

3.根據權利要求1或2所述的下沉式公交站臺組件，其特征在于：所述公交站臺的兩端向外延伸有人行道路，該人行道路與公交站臺同樣位于公交道路段一側，且人行道路與公交道路段之間設有防護墻。

4.根據權利要求1或2所述的下沉式公交站臺組件，其特征在于：所述升降段、導引段及標準路面段采用金屬板材質。

5.根據權利要求4所述的下沉式公交站臺組件，其特征在于：所述升降段、導引段及標準路面段采用厚度≥10mm的鋼板。

6.根據權利要求1所述的下沉式公交站臺組件，其特征在于：所述導引段與標準路面段鉸接的一端設有交錯排列的第一圓弧凸面及第一圓弧凹面，第一圓弧凸面內側設有橫向貫穿導引段的第一鉸接孔；所述標準路面段與導引段鉸接的一端設有交錯排列的第二圓弧凸面及第二圓弧凹面，第二圓弧凸面內側設有橫向貫穿標準路面段的第二鉸接孔；導引段與標準路面段鉸接時，第一圓弧凸面與第二圓弧凹面一一對應配合，第一圓弧凹面與第二圓弧凸面一一對應配合；并通過轉軸穿過第一鉸接孔及第二鉸接孔形成鉸接。