[實用新型]一種轉向機構

有效

• 申請號: 201821649917.4
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209037744U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 樓貴東;曹馬濤;葉航;朱紅霞;徐杰;應亞莉;李軍惠
• 申請（專利權）人: 浙江濤濤車業股份有限公司
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08;B62K25/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 張安心

1.一種轉向機構，包括左右對稱設置的制動手柄(7)和制動手柄(7)所驅動轉動方向的車輪(2)，其特征在于：所述制動手柄(7)設置在主車架(3)中，制動手柄(7)中固定有帶動拉桿(30)轉動的方向柱(4)；所述兩個制動手柄(7)之間連接有連接管(8)，連接管(8)的形狀呈一個“凹字狀”，連接管(8)兩端連接制動手柄(7)的部位的截面積小于所述連接管(8)中部的截面積，所述方向柱(4)穿設在所述連接管(8)的中部。

2.根據權利要求1所述的一種轉向機構，其特征在于：所述車輪(2)的中部扣合有一制動盤(5)，制動盤(5)上成型有若干個轉向器(6)，所述拉桿(30)鉸接在轉向器(6)和拉桿(30)之間。

3.根據權利要求2所述的一種轉向機構，其特征在于：所述拉桿(30)的兩端均成型有轉向節(9)，所述方向柱(4)的下端固定有隨著所述方向柱(4)一起轉動的連接件(10)，連接件(10)和所述轉向器(6)上開設有與所述轉向節(9)相適配的連接孔(11)，轉向節(9)與所述連接孔(11)鉸接。

4.根據權利要求2所述的一種轉向機構，其特征在于：所述主車架(3)與所述制動盤(5)之間設置有上下設置的上搖臂(33)和下搖臂(34)，且上搖臂(33)和下搖臂(34)的兩端分別鉸接在所述主車架(3)和所述轉向器(6)上。

5.根據權利要求4所述的一種轉向機構，其特征在于：所述上搖臂(33)和下搖臂(34)的形狀呈“Y字形”，上搖臂(33)和下搖臂(34)一端有兩根桿的是鉸接在所述主車架(3)上，上搖臂(33)和下搖臂(34)的另一端鉸接在是轉向器(6)上。

6.根據權利要求4所述的一種轉向機構，其特征在于：所述主車架(3)上成型有固定桿(13)，固定桿(13)設置在所述上搖臂(33)的上端，下搖臂(34)的兩根桿之間固設有避震座(14)，避震座(14)上鉸接著減震器(15)的一端，減震器(15)的另一端鉸接在所述固定桿(13)上。

7.根據權利要求6所述的一種轉向機構，其特征在于：所述減震器(15)包括油壓單元(16)和減震單元(17)，所述油壓單元(16)包括缸體(18)、伸縮于缸體(18)的芯軸(19)，所述減震單元(17)包括減震彈簧(20)、分別連接于減震彈簧(20)兩端的下彈簧安裝座(21)和上彈簧安裝座(22)，所述下彈簧安裝座(21)與缸體(18)外壁呈螺紋配合，所述缸體(18)與上彈簧安裝座(22)之間可拆卸有行程限位塊(23)。

8.根據權利要求7所述的一種轉向機構，其特征在于：所述減震彈簧(20)包括，包括由金屬條(24)成形制成的螺旋狀的彈簧本體，所述彈簧本體包括第一中凸部(26)、第二中凸部(27)，所述的第一中凸部(26)、第二中凸部(27)之間形成過渡部(28)，所述的彈簧本體中相鄰兩圈彈簧的螺距自第一中凸部(26)向頂部逐漸增大，所述的彈簧本體(25)中相鄰兩圈彈簧的螺距自第二中凸部(27)向底部逐漸增大，所述金屬條(24)直徑自第一中凸部(26)向頂部逐漸減小，所述金屬條(24)直徑自第二中凸部(27)向底部逐漸減小，所述彈簧本體頂端、過渡部(28)、底端的內徑相同，所述的第二中凸部(27)外徑大于第一中凸部(26)外徑。

9.根據權利要求1所述的一種轉向機構，其特征在于：所述連接管(8)中部外套有固定架(29)，所述方向柱(4)穿設在所述固定架(29)內。