[實用新型]焊接工裝有效
| 申請號: | 201821649543.6 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN208840795U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 林喬宇 | 申請(專利權)人: | 無錫喬尼威爾鐵路設備科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 無錫派爾特知識產權代理事務所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 楊立秋 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限位開口 承載臺 焊接工裝 承載件 限位凸臺 升降件 通孔 口徑 焊接技術領域 本實用新型 驅動裝置 人工操作 中央設置 周邊設置 直立 伸入 限位 匹配 取出 驅動 脫離 | ||
本實用新型公開了一種焊接工裝,屬于焊接技術領域。所述焊接工裝中承載件2的第一限位開口21的口徑小于承載件2的第二限位開口22的口徑,第一限位開口21用于限位工件1;承載臺3的周邊設置有至少兩個直立的通孔31,承載臺3的中央設置有與第二限位開口22相匹配的限位凸臺32;第一限位開口21內放置有工件1、承載件2放置于承載臺3上且限位凸臺32伸入第二限位開口22時,驅動裝置能夠驅動至少一個升降件4升起,使每個升降件4通過承載臺3上的一個通孔31從而頂起承載件2以及工件1脫離承載臺3;解決了相關技術中反復從焊接工裝中取出工件的人工操作導致工人工作強度大、效率低下的問題。
技術領域
本實用新型涉及焊接技術領域,特別涉及一種焊接工裝。
背景技術
眾所周知,焊接是現代工業中的一種連接方式,它主要用于連接將兩個零件固定在一起。兩個零件采用焊接的方式固定之后,會接近一體化,故而,這種焊接的連接方式已經成為機械制造業很常見的加工方式之一。
在焊接過程中,通常由技術人員手動將工件安裝至焊接工裝。在完成焊接后,再由技術人員將工件從焊接工裝中取出,反復從焊接工裝中取出工件的人工操作導致工人工作強度大、效率低下,無法滿足日益增長的生產需求。
實用新型內容
為了解決現有技術中人工反復從焊接工裝中取出工件的人工操作導致工人工作強度大、效率低下的問題,本實用新型實施例提供了一種焊接工裝。所述焊接工裝包括承載件2、承載臺3、驅動裝置以及至少一個升降件4,其中:
所述承載件2為兩端具有限位開口的中空結構,所述承載件2的第一限位開口21的口徑小于所述承載件2的第二限位開口22的口徑,所述第一限位開口21用于限位工件1;
所述承載臺3的周邊設置有至少兩個直立的通孔31,所述承載臺3的中央設置有與所述第二限位開口22相匹配的限位凸臺32;
所述第一限位開口21內放置有工件1、所述承載件2放置于所述承載臺3上且所述限位凸臺32伸入所述第二限位開口22時,所述驅動裝置能夠驅動所述至少一個升降件4升起,使每個所述升降件4通過所述承載臺3上的一個通孔31從而頂起所述承載件2以及所述工件1脫離所述承載臺3。
可選的,所述焊接工裝還包括底板8以及至少一根立柱7,每根所述立柱7的上端固定于所述承載臺3的底部,每根所述立柱7的下端固定于所述底板8。
可選的,所述承載臺3上兩兩相鄰的所述通孔31之間設置有立柱7的安裝孔。
可選的,所述焊接工裝還包括十字形頂板5,所述至少一個升降件4設置于所述十字形頂板5的上表面,所述十字形頂板5的下表面與所述驅動裝置的升降部6的頂端固定連接。
可選的,所述驅動裝置固定于所述焊接工裝的底板8。
可選的,所述驅動裝置的底部設置有至少一個限位凸臺32,所述底板8上設置有至少一個與所述限位凸臺32相匹配的限位孔或限位凹槽。
可選的,所述升降件4為頂桿。
可選的,所述第一限位開口21、所述第二限位開口22呈圓形。
本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
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