[實用新型]電機馬達生產線

有效

• 申請號: 201821648657.9
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN208924054U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 鄧權
• 申請（專利權）人: 蘇州英維特精密機械有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型公開了一種電機馬達生產線，包括線體，線體上設置下料工位、注油工位、組裝工位、充磁工位、壓裝工位、檢測工位、參數下載工位、磨合工位、熱鉚工位、打標工位；注油工位包括第一注油工位、第二注油工位；第一注油工位用于定子和齒輪盒注油；第二注油工位用于渦輪盤注油；組裝工位包括第一組裝工位、第二組裝工位、第三組裝工位、第四組裝工位；第一組裝工位用于轉子的組裝；第四組裝工位用于自動組裝密封圈和渦輪盤；實現了電機馬達的自動裝配、自動檢測、自動上料、自動壓合，節拍快、報廢少，提高產品質量，保證產品的穩定性，減少了操作人員的數量，節省制造成本。

技術領域

本實用新型涉及電機馬達制造領域，具體涉及一種電機馬達生產線。

背景技術

電機俗稱“馬達”，是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用字母M(舊標準用D)表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。

目前的電機馬達制造方式生產效率低，自動化強度不高，勞動強度大，生產成本高，采用的半自動生產線，耗費人力，節拍長，生產出來的產品使用穩定性不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電機馬達生產線，實現了電機馬達的自動裝配、自動檢測、自動上料、自動壓合，節拍快、報廢少，提高產品質量，保證產品的穩定性，減少了操作人員的數量，節省制造成本。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電機馬達生產線，包括線體，線體上設置下料工位、注油工位、組裝工位、充磁工位、壓裝工位、檢測工位、參數下載工位、磨合工位、熱鉚工位、打標工位；注油工位包括第一注油工位、第二注油工位；第一注油工位用于定子和齒輪盒注油；第二注油工位用于渦輪盤注油；

組裝工位包括第一組裝工位、第二組裝工位、第三組裝工位、第四組裝工位；第一組裝工位用于轉子的組裝；第二組裝工位用于碳刷支架的組裝和焊接；第三組裝工位用于馬達預組裝、ECU預組裝和馬達鎖螺絲操作；第四組裝工位用于自動組裝密封圈和渦輪盤；

壓裝工位包括第一壓裝工位、第二壓裝工位、第三壓裝工位；第一壓裝工位用于磁環的壓裝；第二壓裝工位用于渦輪桿的壓裝；第二壓裝工位設置冷卻檢測裝置和溫度檢測裝置；第三壓裝工位用于ECU壓裝。

檢測工位包括第一檢測工位、第二檢測工位、第三檢測工位和性能測試站；第一檢測工位用于碳刷支架正反檢測以及碳刷釋放；第二檢測工位用于鉚點檢測；第三檢測工位用于氣密性的檢測；性能測試站用于測試產品的運轉性能；參數下載工位用于下載產品的性能參數；磨合工位包括正向磨合工位和反向磨合工位；

充磁工位、第二壓裝工位、第三組裝工位、熱鉚工位、性能測試站均為雙工位；線體上設置雙工位橋架放行機構；線體上位于各個操作工位處設置頂升定位機構。

進一步，雙工位橋架放行機構包括設置在線體上的升降支架；升降支架上設置輸送托盤的升降導軌。

進一步，升降支架包括設置在線體兩側的支撐桿，支撐桿上端設置水平方向的定位板；定位板上設置供物料穿過的讓位孔。

進一步，頂升定位機構包括安裝架；安裝架上設置頂升氣缸、預定位頭、壓塊；頂升氣缸驅動預定位頭升降移動；當托盤在線體上輸送到預定位頭和壓塊之間時，頂升氣缸驅動預定位頭上升直至預定位頭向上抵觸托盤的下部，使得托盤上移直至壓塊抵觸托盤的上部，從而將托盤夾緊定位。

本實用新型的技術效果如下：依靠線體輸送、自動上下料，實現電機馬達的自動組裝，降低了工人的勞動強度，提高節拍和質量；線體排布獨特，維護方便，單機設備設計新穎；產線成本低，穩定性好，方便維護，輸送速度快。

附圖說明

圖1為實施例中電機馬達生產線示意圖；