[實用新型]汽車換熱器散熱管有效
| 申請號： | 201821648256.3 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209116848U | 公開（公告）日： | 2019-07-16 |
| 發明（設計）人： | 趙亞群;聶永紅;鄧昌華;劉鋒 | 申請（專利權）人： | 東風馬勒熱系統有限公司 |
| 主分類號： | F28F1/02 | 分類號： | F28F1/02;F28F1/42 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 陳家安 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 散熱腔 立柱 散熱管 折疊連接結構 汽車換熱器 散熱管壁 本實用新型 首尾兩端 散熱 折疊 分腔 內壁 汽車零部件 平行設置 分隔 豎直 圍合 | ||
1.一種汽車換熱器散熱管，包括散熱管本體(1)，所述散熱管本體(1)包括散熱管壁(2)和散熱腔(3)，其特征在于：所述散熱管壁(2)首尾兩端圍合形成所述散熱腔(3)，所述散熱管壁(2)首尾兩端向所述散熱腔(3)內部折疊形成豎直的第一立柱(4)和第二立柱(5)，所述第一立柱(4)和第二立柱(5)的末端與所述散熱腔(3)內壁固定，將所述散熱腔(3)分隔成兩個散熱分腔(6)；
所述散熱管壁(2)向所述散熱腔(3)內折疊形成折疊連接結構(7)，每個所述散熱分腔(6)內均設有至少一個所述折疊連接結構(7)，所述折疊連接結構(7)末端與所述散熱腔(3)內壁固定，所述折疊連接結構(7)、第一立柱(4)和第二立柱(5)均平行設置。
2.根據權利要求1所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述第一立柱(4)和第二立柱(5)的末端均向所述散熱分腔(6)方向彎折形成弧度。
3.根據權利要求1所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述散熱管本體(1)的外表面上設有若干個凹陷的坑點(8)。
4.根據權利要求3所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述坑點(8)的深度與所述散熱管壁(2)厚度之和小于所述散熱腔(3)高度的二分之一。
5.根據權利要求4所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述坑點(8)對稱布置在所述散熱管本體(1)的兩面。
6.根據權利要求3所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述坑點(8)非對稱布置在所述散熱管本體(1)的兩面。
7.根據權利要求5所述汽車換熱器散熱管，其特征在于：所述坑點(8)在所述散熱管本體(1)的外表面上沿長度方向對稱排列。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風馬勒熱系統有限公司，未經東風馬勒熱系統有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821648256.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
