[實用新型]車廂組件、皮卡車廂擴展組件及皮卡車廂組件有效
| 申請號: | 201821648060.4 | 申請日: | 2018-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN209505881U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 埃里娜·伊麗莎白·泰勒;里亞·辛哈·麥克萊倫;邁克爾·威廉·丹尼尤;約書亞·羅伯特·亨普希爾;馬克·紹特 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車廂組件 側壁 支撐組件 安裝柱 車廂 擴展位置 擴展組件 皮卡車廂 水平構件 緊固 種皮 開口 標準接口板 縮回位置 限定開口 支架處 柱插孔 延伸 移動 輪罩 填充 支撐 | ||
1.一種車廂組件,其特征在于,所述車廂組件包括:
側壁,所述側壁限定開口以為輪罩提供空隙;
一對門,所述一對門各自從所述開口的一側延伸;以及
支撐組件,所述支撐組件安裝到車廂并且在所述側壁在縮回位置與擴展位置之間移動時支撐所述側壁,
其中所述門中的每一個可在打開位置與關閉位置之間移動,從而在所述擴展位置填充所述開口。
2.如權利要求1所述的車廂組件,其中所述支撐組件包括定位在所述輪罩后方的第一安裝柱和定位在所述輪罩前方的第二安裝柱,并且其中所述側壁安裝到所述第一安裝柱和所述第二安裝柱中的每一個以進行垂直平移。
3.如權利要求1所述的車廂組件,其中所述支撐組件包括安裝柱,所述安裝柱在標準接口板支架處緊固到所述車廂;以及水平構件,所述水平構件從所述安裝柱延伸并且在柱插孔處緊固到所述車廂。
4.如權利要求3所述的車廂組件,其中所述支撐組件還包括緊固件組件,所述緊固件組件具有懸垂部分,所述懸垂部分用于掛在所述標準接口板支架上;以及銷,所述銷從所述水平構件延伸,所述銷被設定大小來插入所述柱插孔內。
5.如權利要求1所述的車廂組件,所述組件還包括:
第二支撐組件,所述第二支撐組件安裝到所述車廂,并且支撐第二側壁以在第二縮回位置與第二擴展位置之間進行垂直平移;
后支撐組件,所述后支撐組件安裝到所述車廂的后擋板,并且支撐后側壁以在第三縮回位置與第三擴展位置之間進行垂直平移;以及
前支撐組件,所述前支撐組件安裝到所述車廂的前欄板,并且支撐前側壁以在第四縮回位置與第四擴展位置之間進行垂直平移,
其中所述側壁在垂直地平移到相應的擴展位置時限定從所述車廂的上部部分延伸的方形形狀的壁,以增加所述車廂的載貨量。
6.如權利要求1所述的車廂組件,所述組件還包括后支撐組件,所述后支撐組件具有從車身構件延伸的夾具,其中所述夾具被設定大小來抓持后擋板或前欄板的上部部分,并且所述車身構件包括槽,所述槽被設定大小來接納后側壁或前側壁的凸緣以促進沿著所述車身構件進行垂直平移。
7.如權利要求1所述的車廂組件,其中所述支撐組件包括平移柱,所述平移柱被設定大小來在安裝柱內進行垂直平移以緊固到標準接口板支架,并且其中所述側壁緊固到所述平移柱以在所述縮回位置與所述擴展位置之間移動。
8.一種皮卡車廂擴展組件,其特征在于,所述皮卡車廂擴展組件包括:
支撐組件,所述支撐組件包括垂直構件,所述垂直構件具有緊固件組件,所述緊固件組件用于緊固到車廂的標準接口板支架;水平構件,所述水平構件從所述垂直構件的上部部分向后延伸并且具有銷,所述銷用于緊固在所述車廂的柱插孔內;以及平移組件,所述平移組件安裝到所述垂直構件以在縮回位置與擴展位置之間進行平移;
側壁,所述側壁安裝到所述平移組件并且包括切口,所述切口被設定大小來在所述平移組件處于所述縮回位置時為輪罩提供空隙;以及
一對門,所述一對門各自安裝到所述切口的兩個相對側中的一個,以在所述平移組件處于所述擴展位置時水平地樞轉并填充所述切口。
9.如權利要求8所述的皮卡車廂擴展組件,其中所述標準接口板支架在所述輪罩后方并鄰近所述柱插孔定位。
10.如權利要求8所述的皮卡車廂擴展組件,其中所述標準接口板支架包括與所述車廂的內表面間隔開的凸起部分,并且其中所述緊固件組件包括懸垂部分,所述懸垂部分被設定大小來安置在所述凸起部分與所述內表面之間以將所述垂直構件安裝到所述標準接口板支架。
11.如權利要求8所述的皮卡車廂擴展組件,其中所述標準接口板支架包括標準接口板槽,并且其中所述緊固件組件包括標準接口板銷,所述標準接口板銷被設定大小來插入所述標準接口板槽內以將所述垂直構件安裝到所述標準接口板支架。
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