[實(shí)用新型]車輛乘員下肢保護(hù)裝置和具有其的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821647780.9
• 申請(qǐng)日: 2018-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN208881742U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周思為;陳允成;于海波;邴建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;賈玉

1.一種車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

擱腳組件，乘員下肢能夠放置在所述擱腳組件上以由所述擱腳組件支撐，所述擱腳組件上設(shè)有多個(gè)第一安裝部；

多個(gè)隔振件，多個(gè)所述隔振件通過多個(gè)所述第一安裝部與所述擱腳組件可拆卸地相連，每個(gè)所述隔振件的至少一部分形成為彈性材料件以隔離振動(dòng)和吸收沖擊能量；

多個(gè)安裝件，多個(gè)所述安裝件與所述隔振件相連以將所述隔振件固定在所述擱腳組件上，每個(gè)所述安裝件上分別設(shè)有第二安裝部且通過所述第二安裝部與車身地板可拆卸地相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述擱腳組件包括：

擱腳板，所述擱腳板的截面形成為方形，乘員下肢能夠放置在所述擱腳板上；

兩個(gè)第一支架，兩個(gè)所述第一支架間隔開設(shè)在所述擱腳板的一側(cè)且與所述擱腳板相連，每個(gè)所述第一支架上設(shè)有所述第一安裝部；

第二支架，所述第二支架設(shè)在所述擱腳板的與兩個(gè)所述第一支架相對(duì)的一側(cè)，所述第二支架上設(shè)有所述第一安裝部，所述第一支架和所述第二支架分別通過所述第一安裝部與所述隔振件可拆卸地相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，每個(gè)所述第一支架分別形成為方形板體，所述第二支架的截面形成為Z形。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述第一安裝部分別形成為所述第一支架和所述第二支架上的第一安裝孔，所述隔振件為三個(gè)，每個(gè)所述隔振件分別設(shè)有與所述第一安裝孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔，每個(gè)所述隔振件分別與兩個(gè)所述第一支架和所述第二支架螺栓連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述擱腳組件還包括：多個(gè)減重孔，多個(gè)所述減重孔設(shè)在所述擱腳板上且沿所述擱腳板的長(zhǎng)度方向和寬度方向間隔開成排布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，每個(gè)所述隔振件分別包括：

兩個(gè)第一安裝板，每個(gè)所述第一安裝板的截面形成為方形，兩個(gè)所述第一安裝板間隔開布置，每個(gè)所述第一安裝板上設(shè)有所述螺栓孔；

彈性材料件，所述彈性材料件設(shè)在兩個(gè)所述第一安裝板之間且分別與兩個(gè)所述第一安裝板相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈性材料件形成為柱狀，每個(gè)所述隔振件還包括：多個(gè)功能孔，多個(gè)所述功能孔沿所述彈性材料件的軸向延伸且在其周向上間隔開布置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈性材料件形成為橡膠件，所述彈性材料件分別與兩個(gè)所述第一安裝板硫化成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置，其特征在于，所述安裝件形成為三個(gè)分別與所述隔振件相對(duì)應(yīng)的第二安裝板，每個(gè)所述第二安裝板的截面形成為L(zhǎng)形，所述第二安裝部分別形成為每個(gè)所述第二安裝板上的第二安裝孔以將所述隔振件固定在所述車身地板上。

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車輛乘員下肢保護(hù)裝置。