[實用新型]一種汽車多用途輕型門式后橋裝置有效
| 申請號： | 201821647779.6 | 申請日： | 2018-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN209037310U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 李健;韋鴻豐;陳新黎 | 申請（專利權）人： | 歐孚迪汽車設計武漢有限公司;北京匠鈦一心汽車文化有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 430035 湖北省武漢市硚口區解*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪邊減速器 后橋裝置 輕型門 車橋半軸 離地間隙 后橋殼 后橋 本實用新型 后主減速器 車輪中心 加強支架 連成一體 連接法蘭 門式結構 套管支架 螺栓 套管 汽車 改裝 車型 | ||
1.一種汽車多用途輕型門式后橋裝置，包括輪邊減速器（1）、后橋殼（2）、后主減速器（3），其特征在于：所述輪邊減速器（1）設置有定位凸臺（22）；所述后橋殼（2）兩端設置有帶定位孔（21）的輪邊減速器連接法蘭（6）；所述輪邊減速器（1）能通過定位凸臺（22）插入到所述輪邊減速器連接法蘭（6）的定位孔（21）中，再通過螺栓（23）將輪邊減速器（1）、后橋殼（2）連成一體，形成“門”式結構；所述后主減速器（3）安裝于后橋殼（2）的中間，將傳動軸傳遞過來的扭矩分配給輪邊減速器（1）。
2.按照權利要求1所述的汽車多用途輕型門式后橋裝置，其特征在于：所述后橋殼（2）其斷面形狀為矩形。
3.按照權利要求1所述的汽車多用途輕型門式后橋裝置，其特征在于：所述輪邊減速器（1）與所述后橋殼（2）通過輪邊減速器加強支架（7）加強連接，提高“門”式結構的強度和剛度。
4.按照權利要求1所述的汽車多用途輕型門式后橋裝置，其特征在于：所述輪邊減速器連接法蘭（6）與后橋殼（2）連接端為矩形斷面，與輪邊減速器（1）連接端為帶定位孔（21）的法蘭面。
5.按照權利要求1所述的汽車多用途輕型門式后橋裝置，其特征在于：所述后橋殼（2）設置有后橋套管支架（4）、后橋套管（5），所述后橋套管（5）一端與后橋套管支架（4）連接在一起，另一端連接在輪邊減速器連接法蘭（6）上。
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