[實用新型]一種單軌道岔鎖定箱體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821647018.0
• 申請日: 2018-10-11
• 公開（公告）號: CN209290425U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 張杰;崔華;梁輝;趙榮
• 申請（專利權）人: 重慶市軌道交通（集團）有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 重慶智慧之源知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50234
• 代理人: 孫方

本實用新型公開了一種單軌道岔鎖定箱體，包括可拆卸安裝在臺車上的罩體，所述罩體包括兩個對向設置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和第二矩形框架均垂直與所述臺車，所述第一矩形框架和第二矩形框架通過上頂板和側板固定連接，所述上頂板的邊緣相對所述上頂板的中部向下傾斜設置，所述側板位于所述第一矩形框架和第二矩形框架遠離所述臺車的一端，所述第一矩形框架和第二矩形框架分別通過第一門板和第二門板進行封裝，所述第一門板與所述第一矩形框架之間鉸接，所述第二門板固定在所述第二框架上，所述第二門板上設置有觀察口，所述觀察口處向外固定安裝有擋板。本實用新型具有防水效果好、拆裝方便的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，具體涉及一種單軌道岔鎖定箱體。

背景技術

軌道交通在現(xiàn)在的大中型城市中的作用越來越明顯，軌道交通能夠極大的緩解公共交通的壓力，避免造成擁堵；在軌道交通的運行過程中道岔設備承擔著列車、工作車進出車庫、折返、換線的作用，是保證列車正常運營的關鍵設備。

道岔設備一般是在露天環(huán)境下工作，常年累月的風吹雨淋，其鎖定箱體等部件會存在銹蝕嚴重、防水密封性差等問題，極易造成部件脫落，電氣元件進水，引發(fā)設備安全事故，影響列車正常運營，同時，因為現(xiàn)有的鎖定箱體直接焊接在臺車上且柜門的拆卸不方便，在進行日常維護和故障檢修檢查需要較長的時間來完成，既不便于人員操作，也會影響列車的正常運行。

實用新型內容

針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提供一種防水效果好、拆裝方便的單軌道岔鎖定箱體。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種單軌道岔鎖定箱體，包括安裝在臺車上的罩體，所述罩體用于保護安裝在其內部的元器件，所述罩體包括兩個對向設置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和第二矩形框架均垂直與所述臺車，所述第一矩形框架和第二矩形框架通過上頂板和側板固定連接，所述上頂板的邊緣相對所述上頂板的中部向下傾斜設置，所述側板位于所述第一矩形框架和第二矩形框架遠離所述臺車的一端，所述第一矩形框架和第二矩形框架分別通過第一門板和第二門板進行封裝，所述第一門板與所述第一矩形框架之間鉸接，所述第二門板固定在所述第二框架上，所述第二門板上設置有觀察口，所述觀察口處向外固定安裝有擋板。

這樣，罩體可以拆卸的與臺車連接，當出現(xiàn)故障的時候，可將罩體與臺車脫離，便于維修，罩體采用矩形框架為基礎，加裝各種上頂板、側板和門板，各個之間相互獨立，在發(fā)生銹蝕等情況下，可以采用更換部分結構的方式解決，互換性強，節(jié)約了成本；在原有箱體的基礎上，設置了可開合的第一門板，這樣保證密封性的前提下，便于檢修罩體內部的元器件，必要情況下可不必拆除罩體，方便實用，上頂板的邊緣低于中部，使得上頂板的積水可以玩著邊緣排出，避免產(chǎn)生積水造成的銹蝕；本實用新型在整體使用的過程中拆裝便捷，節(jié)約勞動力，密閉性好可以有效的起到保護作用。

作為優(yōu)化，所述罩體通過焊接塊與所述臺車可拆卸連接，所述焊接塊對向設置在所述第一矩形框和第二矩形框正對所述臺車的表面上，所述焊接塊上設置有螺栓孔。

這樣，焊接塊與臺車可以連接，使得罩體與臺車緊密貼合，可以有效防雨，避免漏水。

作為優(yōu)化，所述第一門板通過合頁與所述第一矩形框架鉸接，所述第一門板上還設置有把手。

這樣，第一門板能夠相對于第一矩形框架產(chǎn)生開合，保障罩體可以打開，便于內部元器件的檢修，使用方便。

作為優(yōu)化，所述第一門板、第二門板、上頂板和側板均為不銹鋼材料。

這樣，第一門板、第二門板、上頂板和側板均長期處于暴露環(huán)境，容易產(chǎn)生銹蝕，從而產(chǎn)生破損，第一門板、第二門板、上頂板和側板采用不銹鋼材料可以極大的緩解銹蝕的程度，延長使用周期。